盛大上市的汽車要應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競爭，得從多方面入手。

首先要密切關(guān)注消費(fèi)者需求變化。如今消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)要求越來越高，包括品質(zhì)、安全性、環(huán)保等方面，車企得及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)和銷售策略。

其次，得加強(qiáng)品牌建設(shè)，在品牌形象、文化、傳播上下功夫，打造深入人心的品牌，增強(qiáng)消費(fèi)者的認(rèn)知和信任。

還得不斷加強(qiáng)產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，像大眾在電動(dòng)汽車領(lǐng)域推陳出新，引入新技術(shù)滿足環(huán)保節(jié)能需求。

另外，要加強(qiáng)市場(chǎng)營銷和渠道建設(shè)，制定針對(duì)不同消費(fèi)者的營銷策略，開展?fàn)I銷活動(dòng)，完善銷售網(wǎng)絡(luò)。

新能源汽車競爭激烈，傳統(tǒng)車企從燃油車向電動(dòng)車過渡有壓力，還得實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)聯(lián)化跨越。像北汽藍(lán)谷，2023 年首要任務(wù)是上量，具體做法是拓市場(chǎng)、打品牌、提效率。要站在安全線外，就得盡快實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功。當(dāng)下汽車市場(chǎng)是買方市場(chǎng)，競爭是存量市場(chǎng)的競爭，上量核心是營銷有節(jié)奏和加強(qiáng)用戶洞察，做好“體驗(yàn)式”營銷和潛在客戶評(píng)估。新能源市場(chǎng)已從補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)過渡到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，消費(fèi)者需求多元化、個(gè)性化，車企得像北汽新能源那樣以場(chǎng)景造車為理念推出新品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品策略轉(zhuǎn)型。在市場(chǎng)存量競爭中，車企競爭法則已變，從單一產(chǎn)品維度上升到產(chǎn)品、服務(wù)及體系力等多維度。像上汽通用推出超長質(zhì)保計(jì)劃，主動(dòng)挖掘服務(wù)需求，體現(xiàn)對(duì)小排量驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)和品質(zhì)的信心，還推出“7S”服務(wù)模式，線上線下聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建服務(wù)生態(tài)圈，夯實(shí)產(chǎn)品和服務(wù)綜合競爭優(yōu)勢(shì)，在競爭中爭取不敗之地。