瑪莎拉蒂的最新技術創(chuàng)新主要包括以下方面。

首先是電控液晶玻璃硬頂敞篷技術，在車速 50km/h 時，頂篷僅需 12 秒即可完成啟閉，還能通過 PDLC 調節(jié)在不同溫度環(huán)境切換車頂透明度。

其次是單體式碳纖維車艙架構，此架構不僅極輕量化且高剛性，在增加敞篷構造的情況下，車身重量較 MC20 僅提升 65kg。

再者是強大的動力系統(tǒng)，搭載由瑪莎拉蒂創(chuàng)新實驗室自主設計研發(fā)的“Nettuno 海王星”3.0L V6 雙渦輪增壓引擎，采用 90 度夾角設計與干式油底殼，引入 F1 專利科技的雙燃燒系統(tǒng)，結合雙火花塞、預燃燒室與供油壓力高達 350bar 的雙點火系統(tǒng)，創(chuàng)造出 630CV 最大馬力與 730Nm 扭力峰值，0-100km/h 加速 3 秒內、極速超越 320km/h。

另外，還有出色的空氣動力學設計，經(jīng)過 1:1 風洞測試與流體動態(tài)模擬，在頂篷開啟或閉合狀態(tài)下都能達到最佳空氣力學效果。

在操控方面，配置前后 20 寸的 Birdcage 輪圈，前后雙 A 臂懸掛系統(tǒng)和虛擬轉向軸，以及前 6 后 4 活塞 Brembo 高性能剎車卡鉗，并提供 5 種駕駛模式隨心切換。

內飾方面，采用 Alcantara 和 Full Premium 頂級皮革拼接打造整體內飾和桶型座椅，配備 Alcantara 碳纖維多功能方向盤搭配新一代藍色引擎啟動按鈕，中央鞍座以簡潔布置將車輛控制功能整合于 2 組 10.25 寸液晶屏幕。

此外，瑪莎拉蒂 Fuoriserie 定制化部門還打造了 MC20 Cielo 專屬車身色漆“天空藍”，提供多種車色外觀選配和全新 MMXX 輪圈樣式選擇。