寶馬 535i 的操控性非常好。

首先，它的底盤(pán)有重大改進(jìn)，全新雙叉臂結(jié)構(gòu)取代老款麥弗遜懸掛，自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)包括動(dòng)態(tài)減振器控制和主動(dòng)防側(cè)傾穩(wěn)定管理系統(tǒng)，在行駛中能提供舒適的乘坐感受和出色的操控性能。

整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高速和低速時(shí)轉(zhuǎn)向力度變化均勻，易于掌控，后輪的主動(dòng)轉(zhuǎn)向也提高了轉(zhuǎn)向的靈活性和穩(wěn)定性。

其次，在懸架方面，前懸架使用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，這種復(fù)雜的懸架結(jié)構(gòu)能夠提供良好的支撐和穩(wěn)定性。

再者，它搭載的 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 8 速自動(dòng)變速器，動(dòng)力充沛，換擋順暢，為操控提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。

而且，寶馬 535i 的車(chē)身尺寸設(shè)計(jì)合理，長(zhǎng)寬高分別為 4915 毫米、1860 毫米、1487 毫米，軸距達(dá)到 2968 毫米，保證了車(chē)輛的穩(wěn)定性和靈活性。

與同級(jí)別車(chē)型相比，如奧迪 A6L 30T，寶馬 535i 在動(dòng)力和操控性上具有優(yōu)勢(shì)。

總之，寶馬 535i 的操控性能在多方面的出色配置和設(shè)計(jì)下表現(xiàn)得極為出色，能給駕駛者帶來(lái)一流的駕駛體驗(yàn)。