奇瑞風(fēng)云 T9 的保養(yǎng)成本相對較高。

保養(yǎng)存在一些不合理之處，比如保養(yǎng)里程計算方面，在 HEV 模式下，無論純電行駛還是發(fā)動機(jī)啟動行駛，都算入 HEV 里程。

而且全合成機(jī)油一般要求 5000 公里保養(yǎng)一次，這不符合常見標(biāo)準(zhǔn)。電池包冷卻液和制動液等油液要求 2 年 4 萬公里強(qiáng)制更換。

不過廠家正在優(yōu)化這些問題。在問題解決前，車主可以根據(jù)車輛實(shí)際使用情況合理規(guī)劃保養(yǎng)計劃。比如注意駕駛模式切換，避免在 HEV 模式下不必要的行駛。同時關(guān)注優(yōu)惠活動和套餐，爭取更優(yōu)惠的價格完成保養(yǎng)。

保養(yǎng)方面，綜合里程 1 萬公里或者混動模式下 5000 公里就要保養(yǎng)，以先到為準(zhǔn)，單次保養(yǎng)費(fèi)用在五到六百元。

相比之下，比亞迪 DMI5.0 保養(yǎng)周期是綜合 2 萬公里或混動模式 1 萬公里，吉利 hev 是 1.5 萬公里。虧電狀態(tài)下，奇瑞大約每 5000 公里保養(yǎng)一次，而比亞迪大約每 2 萬公里才保養(yǎng)一次，相差四倍。

昨天咨詢 4S 店，也有說不論 EV 還是 HEV，1 萬公里保養(yǎng)。像人保的保險費(fèi)用，三者三百萬、座位險、醫(yī)保外用藥加上交強(qiáng)險大概 5100 元。