奔馳 AMG 級(jí)的動(dòng)力性能如何提升?
奔馳 AMG 級(jí)的動(dòng)力性能提升可以從多個(gè)方面著手。
首先,可以借鑒新款奔馳 AMG A45 的技術(shù),比如調(diào)轉(zhuǎn) 180 度安裝發(fā)動(dòng)機(jī),讓渦輪增壓器和排氣歧管后置,進(jìn)氣系統(tǒng)前置,使進(jìn)氣更順暢,優(yōu)化空氣管道布置。
采用高轉(zhuǎn)速渦輪,用滾柱軸承減少壓縮機(jī)和渦輪軸的摩擦,新型雙渦管設(shè)計(jì)讓渦輪快速工作,且排氣歧管分開管道輸送廢氣,改善氣體循環(huán)。把渦輪增壓值調(diào)到 2.1bar,讓更多空氣進(jìn)入氣缸,廢氣泄壓閥電控設(shè)計(jì)精確控制增壓壓力,還可用新鮮空氣冷卻渦輪增壓器。
使用全鋁曲軸箱,采用冷鑄工藝保證強(qiáng)度并降低摩擦。NANOSLIDE 涂層氣缸套減少活塞和氣缸摩擦,加大排氣閥尺寸,讓氣體流出損耗變小,增加熱效率,凸輪軸滾子凸輪輕量化,排氣側(cè)氣門可變正時(shí)改變動(dòng)力輸出。
配備高性能中冷器,與空調(diào)系統(tǒng)配合,防止過熱,堅(jiān)持“一人一機(jī)”手工組裝保證發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量。
對(duì)于老款車型如 W211 E55 AMG,可通過改裝提升動(dòng)力,比如用 AMG 鍛造活塞擴(kuò)缸,改裝增壓器本體普利和曲軸普利,提高增壓值,對(duì) Head 進(jìn)行進(jìn)排氣拋光加工,采用臺(tái)灣手工訂制排氣系統(tǒng),用專業(yè)改裝電腦完成軟體部分。
另外,像奔馳 AMG G63 可以選擇艾森刷一階 ECU 特調(diào),在安全范圍內(nèi)優(yōu)化動(dòng)力。奔馳 AMG A45 也能通過刷 ecu 升級(jí)讓提速更順暢,推背感更強(qiáng)。奔馳 AMG GT 50 可通過刷 ecu 釋放潛在性能,改善換擋頓挫,在操作時(shí)要先對(duì)全車進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè),采集路試信息傳給國(guó)外程序商定制程序,植入后再檢測(cè)校訂。實(shí)際路試能讓車子更輕盈,加速線性,改善動(dòng)力遲滯,讓換擋更積極平順,聲浪更渾厚,性價(jià)比和安全性高。AMG GLB35 刷 ECU 特調(diào)后動(dòng)力提升明顯,推背感強(qiáng),駕駛體驗(yàn)更流暢和激動(dòng)人心。
未來還可期待新技術(shù)如“E Performance”,電動(dòng)馬達(dá)配置于后軸,與電子化部件一體化設(shè)計(jì),直接傳輸動(dòng)力至后輪,左右后輪扭力按需分配,鋰電池性能出色。
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