奔馳 C 級改裝懸掛需要注意這些方面。

氣管安裝要固定好，不能拉扯打折。減震安裝長度和位置得調(diào)整恰當，氣管走向固定要合適，與接頭連接的地方用扎帶扎緊，轉(zhuǎn)向時氣管后端不能擺動，不能有繞圈打結(jié)情況。

后備箱基礎安裝新手店可參考。

遙控器和手機藍牙方面，AIRBFT 有三段記憶功能，可四輪獨立升降等，通過手機 APP 操作，點火自動升高，熄火自動低趴，支持多種語言，通過手機藍牙連接。

開車時不能肆意調(diào)節(jié)氣動避震，這會毀避震。不能極端調(diào)高或壓低車身，極端高氣囊易壞，極端低氣罐易損。

改裝氣動避震要找專業(yè)人員，避免安裝環(huán)節(jié)出錯。

選擇彈簧時，先考慮強度和長短，它是懸掛系統(tǒng)關鍵部分。運動型彈簧能降車身約 35mm，提彈性系數(shù) 30%，換彈簧后車身降 25mm 內(nèi)、強度增 15%內(nèi)，可用原裝減震器，否則要換匹配減震器。

改裝減震彈簧要避免誤區(qū)，不能為炫酷拼命降車身，否則影響部件壽命和日常行車。車身高低調(diào)整不修改懸掛關節(jié)點位置會破壞懸掛特性。沒大量時間測試調(diào)校，建議買適配車型的懸掛套裝，高檔的有多種調(diào)節(jié)和調(diào)校功能。