寶馬 X4 國產(chǎn)的可能性是存在的。

目前寶馬 X4 一直以進(jìn)口形式在華銷售，但未來有國產(chǎn)的可能。

從品牌規(guī)劃來看，華晨寶馬汽車有限公司董事局主席表示今后會繼續(xù)引進(jìn)新車型，到 2020 年初進(jìn)口新的 X 系到中國，屆時 X4 有望在華生產(chǎn)。

像 X2 定位于緊湊型 SUV，基于 UKL 前驅(qū)平臺打造，動力與 X1 共享。而 X4 定位于中型轎跑 SUV，是國內(nèi)這一細(xì)分市場的開創(chuàng)者，2018 年迎來改款并與 X3 共享 CLAR 后驅(qū)平臺。

隨著 SUV 市場越發(fā)細(xì)分化，各大豪華品牌加速布局，寶馬 X2、X4 的國產(chǎn)將加強華晨寶馬在 SUV 市場的競爭力，形成更豐富的 SUV 產(chǎn)品布局。而且新車國產(chǎn)后預(yù)計會加長軸距，以適應(yīng)中國市場需求，并與奧迪 Q4 和 Q6 展開競爭。

不過，目前寶馬 X4 未國產(chǎn)，原因有幾點。一是其定位小眾化、個性化，市場需求相對有限，國產(chǎn)化需大量資金投入建設(shè)生產(chǎn)線等，成本回收和利潤獲取有風(fēng)險。二是進(jìn)口能更好保持品質(zhì)和工藝標(biāo)準(zhǔn)，符合寶馬的高品質(zhì)要求。三是寶馬品牌以進(jìn)口形象立足中國市場，有助于提升品牌形象和消費者信任度，X4 作為高端車型更適合在國外生產(chǎn)基地制造。

但隨著國內(nèi)汽車市場發(fā)展和消費需求變化，未來不排除國產(chǎn)化的可能。