比亞迪純電動(dòng)的智能化配置優(yōu)勢(shì)眾多。

智能座艙方面，推出全新 Dilink 平臺(tái)，有定制芯片，最高達(dá) 3nm，提供強(qiáng)大 AI 算力，實(shí)現(xiàn)多樣駕乘生活體驗(yàn)。

智能駕駛上，劃分不同能力，包含 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)及“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，向 L3 領(lǐng)域進(jìn)軍，簡(jiǎn)化繁雜功能名詞，考慮低價(jià)位車型提供智能化功能，泊車技術(shù)出色，有遠(yuǎn)距代客泊車、近距代客泊車，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境和雙倍速快速泊車，仰望 U8 的易四方泊車能自動(dòng)精準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)入庫(kù)。

車內(nèi)娛樂創(chuàng)新，超感游戲車通過(guò)轉(zhuǎn)向解耦，用方向盤控制賽車游戲，阻尼電機(jī)打造投入感十足的賽車場(chǎng)景。手掌鑰匙方便實(shí)用，識(shí)別距離 8 - 20cm，水平 360 度、垂直 15 度識(shí)別，還支持 UWB 數(shù)字鑰匙。

全場(chǎng)景智能語(yǔ)音強(qiáng)大，能安排旅行行程，還能根據(jù)喜好更改旅行日志，有副駕上車放煙火等有趣功能。

整車智能通過(guò)璇璣智能化架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化與智能化融合，打破系統(tǒng)壁壘，提升駕乘安全性和舒適性，提供個(gè)性化服務(wù)。璇璣架構(gòu)有一腦、兩端、三網(wǎng)、四鏈，還有璇璣 AI 大模型，覆蓋整車三百多場(chǎng)景，持續(xù)進(jìn)化。

易四方技術(shù)以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為底座，實(shí)現(xiàn)車輛在傳統(tǒng)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效時(shí)仍具備制動(dòng)和轉(zhuǎn)向能力，采集精度和響應(yīng)速度出色，能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制和更小轉(zhuǎn)彎半徑，具備多種強(qiáng)大功能。在感知和執(zhí)行層面表現(xiàn)出色，展示了原地掉頭、敏捷轉(zhuǎn)向等功能，還有應(yīng)急浮水、極限防滑、極限越野、高速爆胎應(yīng)對(duì)等能力。

此外，還有 e 平臺(tái) 3.0 的合一電動(dòng)力總成中集成的智能動(dòng)力控制、BMS 智能電池管理技術(shù)、智能扭矩控制技術(shù) iTAC、智能熱管理，云輦智能車身控制系統(tǒng)，以及智能矢量控制系統(tǒng) iCVC 和智能漂移控制系統(tǒng) iADC 等智能底盤融合控制技術(shù)，涵蓋底盤、電池、電控、電機(jī)、熱管理等領(lǐng)域。

比亞迪的智能化配置在智能駕駛板塊展示了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，智能泊車突破傳統(tǒng)泊車模型局限性，基于 Transformer + BEV 技術(shù)應(yīng)用，“天神之眼”獲得良好感知和預(yù)測(cè)，高速領(lǐng)航和城市領(lǐng)航能完成多種駕駛?cè)蝿?wù)。智能座艙領(lǐng)域展示多種智能化進(jìn)入途徑，包括“云鑰匙”、藍(lán)牙鑰匙、手機(jī) NFC 車鑰匙 UWB 數(shù)字鑰匙等，“手掌鑰匙”能錄入掌靜脈數(shù)據(jù)快速解閉鎖車輛。