王傳福帶領(lǐng)比亞迪應(yīng)對市場競爭主要通過以下方式：

其一，初心不改，早早踏上新能源汽車研發(fā)之路。2001年就開始研究，2004年推出首款混合動力概念車ET，如今更是推出具有革命性的第五代DM技術(shù)，實現(xiàn)多項技術(shù)突破。

其二，技術(shù)魚池戰(zhàn)略。注重技術(shù)儲備和持續(xù)創(chuàng)新，刀片電池、DM技術(shù)等一系列核心技術(shù)都是“技術(shù)魚池”中的代表，新發(fā)布的第五代DM技術(shù)涵蓋核心部件全面升級。

其三，堅持投入。自2001年造車以來，研發(fā)投入巨大，擁有超十萬名工程師，甚至研發(fā)投入高于利潤。

其四，精準(zhǔn)的市場判斷。堅信新能源汽車是未來方向，在質(zhì)疑中進軍汽車行業(yè)，取得巨大成功。

其五，出色的銷量成績。從打破合資品牌壟斷到銷量飆升，不僅在國內(nèi)，海外市場也表現(xiàn)優(yōu)異。

其六，應(yīng)對危機的能力。2018年面臨電動車市場低迷危機，2019年借特斯拉國產(chǎn)化契機調(diào)整戰(zhàn)略，推出新車型并贏得市場。

其七，優(yōu)化供應(yīng)鏈。通過要求供應(yīng)商降價降低成本，提升競爭力，同時與供應(yīng)商溝通協(xié)商，尋找平衡。

其八，打造多品牌矩陣。涵蓋不同價格區(qū)間，滿足多樣消費需求。

其九，布局海外業(yè)務(wù)。產(chǎn)品覆蓋眾多國家和地區(qū)，海外銷量出色。

其十，符合當(dāng)局發(fā)展方向。大量投資中國工業(yè)，符合政府期待。