變速器對(duì)汽車動(dòng)力輸出的影響很大。

它能變速變扭，滿足汽車在各種工況下的需求。沒(méi)有變速器，汽車無(wú)法正常行駛。

自動(dòng)變速箱的控制邏輯很重要，好的控制邏輯能讓變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，聰明的變速箱能懂駕駛員的想法。

換擋速度快、傳動(dòng)效率高的雙離合變速箱適合性能車和超跑；追求舒適可選 AT 變速箱，如大型豪華轎車常用；開(kāi)車買菜用 CVT 變速箱，換擋平順且燃油經(jīng)濟(jì)性好。

變速器能根據(jù)路面和行駛條件改變速度，提供合適驅(qū)動(dòng)力，按需切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)正倒車行駛。通過(guò)改變傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車輪實(shí)際速度協(xié)調(diào)，發(fā)揮最佳性能。

在不同行駛狀況下，比如高速、城市道路、上下坡等，變速器能調(diào)整傳動(dòng)比和扭矩。

變速器還能改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩，分有級(jí)式和無(wú)級(jí)式。有級(jí)式采用齒輪傳動(dòng)，有定值傳動(dòng)比；無(wú)級(jí)式能連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比，更靈活。

變速箱對(duì)汽車動(dòng)力影響的關(guān)鍵是傳動(dòng)比。本質(zhì)是變矩器，功率不變時(shí)，扭矩越大轉(zhuǎn)速越低。決定汽車速度的是單位時(shí)間內(nèi)傳遞給車輪的扭矩值。其通過(guò)齒輪嚙合改變扭矩，低速用小主齒輪帶大從動(dòng)齒輪，扭矩增大；高速用大主齒輪帶小從動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)速增加扭矩降低。

變速箱分疏齒和密齒，看發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出值范圍判斷。大排量自吸車適合疏齒，小排量渦輪車或偏動(dòng)車適合密齒。

對(duì)油耗的影響，不僅有齒輪嚙合的功率損失，還和與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度有關(guān)。傳動(dòng)比越大，功率損失越大；匹配度越高，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。