大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向是一種根據(jù)行車速度、方向盤轉(zhuǎn)向角度和偏轉(zhuǎn)率等自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈偏轉(zhuǎn)的系統(tǒng)。

其工作原理主要是通過(guò)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)控制燈泡的移動(dòng)，從而改變大燈的照射方向。

比如在水平方向和垂直方向，它都能根據(jù)車輛的具體情況自動(dòng)調(diào)整。像在汽車上坡時(shí)，能自動(dòng)調(diào)整角度擴(kuò)大視野。還有在后排負(fù)載較重導(dǎo)致車身角度上揚(yáng)時(shí)，能自動(dòng)調(diào)整光軸傾角，避免對(duì)對(duì)面來(lái)車駕駛?cè)藛T造成干擾。

一般的大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含 AFS 前大燈智能隨動(dòng)系統(tǒng)和 ALS 光軸自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)。

在夜間轉(zhuǎn)彎時(shí)，AFS 能依據(jù)車速以及轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角度，自動(dòng)調(diào)整近光燈的照射中心，自動(dòng)指向入彎，保證彎道中有良好的能見(jiàn)度。

目前主要有靜態(tài)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)系統(tǒng)兩種隨動(dòng)大燈系統(tǒng)。靜態(tài)系統(tǒng)適用于行駛中連續(xù)且變化不大的狀況，能根據(jù)傳感信號(hào)和車速信號(hào)自動(dòng)判斷汽車狀態(tài)并調(diào)整大燈角度。動(dòng)態(tài)系統(tǒng)在汽車行駛期間始終保證大燈處于正確方向，遇到波動(dòng)較大的情況，調(diào)節(jié)速度更快，僅需幾分之一秒就能將燈光角度調(diào)到理想狀態(tài)，提供更好的視野。

總之，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向能夠?yàn)轳{駛員提供更好的照明效果，讓其在行駛過(guò)程中更清晰地看到前方道路和障礙物，顯著提高行車的安全性和舒適性，是一項(xiàng)非常實(shí)用的汽車技術(shù)。