目前電動(dòng)車(chē)品牌的市場(chǎng)占有率排名情況如下：

在兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，排名第一的是雅迪，市占率約 33.7%。雅迪總部設(shè)在江蘇無(wú)錫，產(chǎn)品出口全球 100 個(gè)國(guó)家及地區(qū)，銷(xiāo)量多年來(lái)處于全球領(lǐng)先地位，超 7000 萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)與選擇，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 50000+。旗下產(chǎn)品系列豐富，在“更高端的長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē)”定位下，雅迪冠能 6 代實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、安全、智能方面的技術(shù)再突破，在科技創(chuàng)新層面，雅迪在全球擁有七大產(chǎn)研基地，去年研發(fā)投入同比增加了 31%。

排名第二的是愛(ài)瑪，市占率約 19.5%?？偛吭O(shè)在天津，擁有天津、江蘇、浙江、 廣東、廣西、河南以及重慶 7 大生產(chǎn)基地， 1 個(gè)杭州智能化中心。產(chǎn)品系列眾多，在技術(shù)上也有多項(xiàng)突破。

排名第三的是臺(tái)鈴，市占率約 12.2%。擁有 9 大研產(chǎn)銷(xiāo)基地，1000 多項(xiàng)各類(lèi)專(zhuān)利，線(xiàn)下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超 30000 個(gè)，年產(chǎn)量達(dá)到千萬(wàn)輛級(jí)別。打造了筋斗云長(zhǎng)續(xù)航技術(shù)平臺(tái)，產(chǎn)品系列豐富。

綠源排名第五，市占率約 2.9%?？偛课挥谡憬鹑A，是國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車(chē)首批知名的品牌之一，更是電動(dòng)車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定的推動(dòng)者、核心技術(shù)和智能制造的引領(lǐng)者。近年來(lái)，主打的是液冷電動(dòng)車(chē)，在部件耐用性和整車(chē)性能方面顯著提升。

新日排名第四，市占率約 5.1%。企業(yè)始創(chuàng)于九十年代末，產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)，還遠(yuǎn)銷(xiāo)到歐美和東南亞市場(chǎng)，出口全球近 100 個(gè)國(guó)家和地區(qū)。建有智能電動(dòng)車(chē)工程技術(shù)研究中心，在智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，已經(jīng)擁有了成熟的智能操控系統(tǒng)、智能防盜安全系統(tǒng)、智能裝備等。

在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，排名第一位的是特斯拉，占有 19.9%的市場(chǎng)份額。

排名第二位的是比亞迪，占 17.1%的市場(chǎng)份額。比亞迪在中國(guó)是新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一，2023 年全球注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)(包括 PHEV)銷(xiāo)量達(dá)到 616.1 萬(wàn)輛，比亞迪上半年銷(xiāo)量為 128.7 萬(wàn)輛，全球市場(chǎng)占有率高達(dá) 20.9%。比亞迪不僅在純電動(dòng)和插電混動(dòng)領(lǐng)域均有出色表現(xiàn)，還將在 2024 年的純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）銷(xiāo)量上有望超過(guò)特斯拉。

排名第三的是廣汽埃安。

排名第四的是上汽通用五菱。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)火爆，銷(xiāo)量為 357.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 42.7%，全球市場(chǎng)占有率高達(dá) 58%。在全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量前 10 名的品牌中，中國(guó)占據(jù)了四席，分別是比亞迪、上汽、吉利和傳祺。