問(wèn)

奧迪車(chē)對(duì)比寶馬車(chē),誰(shuí)的底盤(pán)質(zhì)量更可靠?

奧迪車(chē)和寶馬車(chē)的底盤(pán)質(zhì)量可靠性不能簡(jiǎn)單地一概而論。

奧迪的底盤(pán)較整,適應(yīng)高速行駛的穩(wěn)定性較好;寶馬的底盤(pán)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng),偏向運(yùn)動(dòng)性能。

奧迪的部分車(chē)型,如 Q5L,底盤(pán)平整度不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板及兩側(cè)護(hù)板齊全,但水箱架為塑料材質(zhì),碰撞后維修價(jià)格高,國(guó)產(chǎn)版本的四驅(qū)性能有所降低。

A6L 的雙離合變速箱線頭有時(shí)雜亂,不過(guò)在某些車(chē)型上有改進(jìn)。

寶馬的部分車(chē)型,如 X3,發(fā)動(dòng)機(jī)縱置,四驅(qū)系統(tǒng)的分動(dòng)箱通過(guò)電控多片離合器分配動(dòng)力,雖結(jié)構(gòu)緊湊度不及一些車(chē)型,但前后軸動(dòng)力分配范圍大,能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

再看 A4L 和 3 系,A4L 前懸架和后懸架都是五連桿獨(dú)立懸架,3 系前懸架是雙球節(jié)獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

A4L 的懸架調(diào)校較好,駕駛感受更佳;3 系雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋是麥弗遜改良版,操控和舒適性能比 A4L 略低。

綜合來(lái)看,奧迪車(chē)和寶馬車(chē)底盤(pán)各有特點(diǎn)。奧迪底盤(pán)在穩(wěn)定性、堅(jiān)固性方面表現(xiàn)出色;寶馬底盤(pán)在運(yùn)動(dòng)性能上有優(yōu)勢(shì)。選擇哪款車(chē),還需根據(jù)具體車(chē)型、個(gè)人駕駛習(xí)慣和需求來(lái)判斷。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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