豐田普銳斯與同級別車型相比有哪些優(yōu)勢

豐田普銳斯與同級別車型相比,優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

續(xù)航里程上,普銳斯 Prime 純電模式能行駛 40 公里,滿足日常通勤。思域混動無插電選項,靠汽油發(fā)動機和再生制動充電。

普銳斯 Prime 的油耗更低,城市/高速綜合油耗為 4.7 升/100 公里,思域混動是 4.9 升/100 公里。

動力性能方面,普銳斯 Prime 系統(tǒng)綜合輸出功率達 121 馬力,加速性能略優(yōu),百公里加速 10.6 秒,思域混動 110 馬力,加速 10.7 秒。

設(shè)計風(fēng)格上,普銳斯 Prime 有 11.6 英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)、無線充電、抬頭顯示器等高科技配置,思域混動相對較少。

貨物空間上,普銳斯 Prime 后座后有 0.56 立方米,后座可折疊,思域混動行李箱空間僅 0.43 立方米。

價格水平上,普銳斯 Prime 起售價更低,基礎(chǔ) LE 版 28220 美元,思域混動 LX 版 28840 美元,且配置不如普銳斯 Prime LE 版豐富,五年總擁有成本普銳斯 Prime 也更低。

比亞迪相比,普銳斯混動研發(fā)早,有復(fù)雜動力分配系統(tǒng),部分負(fù)荷熱效率高,發(fā)動機低轉(zhuǎn)速動力弱靠電動機彌補。比亞迪 DM-i 以三電系統(tǒng)為主,開車時電機驅(qū)動,汽油發(fā)動機給電池充電,需要時一起工作降油耗。

和通用比,普銳斯和通用汽車混動都是深度集成的機電一體化產(chǎn)品,但通用君越全混動車型電機控制器和電驅(qū)動單元深度集成,豐田是分開的,電驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同,電控集成方面通用傳輸速度快、安全且成本低,搭載電池也不同,豐田用鎳氫電池,通用多選用鋰電池。

在燃油經(jīng)濟性方面,普銳斯油耗低至 2.52L/100km,打破吉尼斯世界紀(jì)錄,小電池帶來輕量化、低成本和高安全性,長途駕駛油電協(xié)同工作出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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