最新的汽車政策對(duì)二手車市場(chǎng)有著多方面的積極影響。

首先，國務(wù)院發(fā)布的汽車以舊換新及報(bào)廢更新行動(dòng)方案，預(yù)計(jì)到 2027 年報(bào)廢汽車回收量將大幅增長(zhǎng)，二手車交易量也會(huì)提升。這意味著二手車市場(chǎng)的供給增加，消費(fèi)者有更多選擇。同時(shí)，該政策鼓勵(lì)銀行適當(dāng)降低乘用車貸款首付比例，合理確定貸款期限和額度，促進(jìn)了二手車消費(fèi)。

其次，車輛停駛?cè)∠腿加投悓?shí)行的政策，使得汽車使用成本上升，大排量二手車價(jià)格逐年回落，中小排量車型價(jià)格與節(jié)油掛鉤，質(zhì)差車齡長(zhǎng)的二手車價(jià)格波動(dòng)，老舊車型價(jià)格體系被打破。

再者，新能源車成為二手車市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。去年新能源車交易量同比增長(zhǎng)超四成，滲透率提升。新能源車保有量的增加，提升了其在二手車市場(chǎng)的流通性，保值率也持續(xù)向好。

另外，二手車流通新政推動(dòng)了二手車轉(zhuǎn)籍率的提升，跨區(qū)域流通更加活躍，打破了區(qū)域限制，充分釋放了汽車消費(fèi)潛力，帶動(dòng)了消費(fèi)升級(jí)。比如北京外遷至內(nèi)蒙古、山東、吉林等地的車型增多，外遷成本降低使交易利潤提升。

從保值率看，燃油車依舊保持較好的保值韌性，新能源二手車關(guān)注度較高，市場(chǎng)逐漸成熟，保值率保持相對(duì)穩(wěn)定。