紐約車展對(duì)于汽車行業(yè)的影響力相當(dāng)大。

首先，它是北美地區(qū)歷史悠久且規(guī)模較大的車展，從 1900 年開(kāi)始舉辦，至今已有一百多年。

其次，紐約車展能展示眾多新品，像今年就有大約 30 款新品車輛正式發(fā)布，包括奔馳、寶馬、林肯等品牌的新款跑車和轎車。

再者，能反映汽車業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，比如今年純電動(dòng)皮卡和純電動(dòng)越野車就受到重點(diǎn)關(guān)注，主辦方也表示消費(fèi)者對(duì)新能源車的興趣增加。

還有，它對(duì)汽車市場(chǎng)有推動(dòng)作用，像美國(guó)三大汽車商福特、通用和克萊斯勒公司曾公布 3 月本土銷量上漲，各大汽車商對(duì)美國(guó)和世界市場(chǎng)充滿信心。

此外，紐約車展的影響力還體現(xiàn)在它的地位變化上。以前底特律車展更受重視，但隨著底特律的衰落，紐約車展崛起，展廳面積更大，高科技車型更多，業(yè)內(nèi)大佬也更重視。同時(shí)，紐約車展的舉辦時(shí)間在春天，更具吸引力。

不過(guò)，紐約車展也存在一些問(wèn)題，比如中國(guó)車企因美國(guó)封鎖政策無(wú)法參加，還有傳統(tǒng)車企對(duì)電動(dòng)汽車的態(tài)度不一，有的削減投資，有的加速推進(jìn)。但整體而言，紐約車展對(duì)于汽車行業(yè)的影響力是不容忽視的，它為汽車行業(yè)的發(fā)展和交流提供了重要平臺(tái)。