豐田自動(dòng)駕駛的普及時(shí)間受到多種因素的影響。

早在 2013 年，豐田就開(kāi)發(fā)出自動(dòng)行駛系統(tǒng)，預(yù)計(jì) 2、3 年后引入市場(chǎng)，且新系統(tǒng)能識(shí)別道路兩側(cè)白線(xiàn)，自動(dòng)調(diào)整方向，通過(guò)無(wú)線(xiàn)電與前后方車(chē)輛通信。

2021 年，豐田的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已非常接近量產(chǎn)水平，但仍有工作需解決，如縮小 CPU 尺寸、繪制精確 3D 導(dǎo)航地圖、測(cè)試改進(jìn)系統(tǒng)可靠性等，有望在 2021 年投放量產(chǎn)車(chē)型。

包括豐田汽車(chē)和馬自達(dá)在內(nèi)的日本車(chē)企，到 2022 年左右將為其主要車(chē)型配備自動(dòng)駕駛技術(shù)，比如豐田計(jì)劃在 2022 - 2023 年在主力車(chē)型“皇冠”等上面配備可在高速上撒手駕駛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

汽車(chē)之家研究院報(bào)告預(yù)測(cè)，到 2025 年中國(guó) L2 級(jí)以上智能汽車(chē)銷(xiāo)量將超 1000 萬(wàn)輛，相應(yīng)滲透率將達(dá) 49.3%，2022 年 1 季度國(guó)內(nèi) L2 級(jí)自動(dòng)駕駛在乘用車(chē)市場(chǎng)的新車(chē)滲透率已達(dá) 23.2％。

目前，豐田對(duì) L2 級(jí)自動(dòng)駕駛的布局較為全面，10 萬(wàn)元以上車(chē)型除個(gè)別入門(mén)版本基本全系裝配。

自動(dòng)駕駛技術(shù)在不斷發(fā)展，豐田也在持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛的普及，相信在各方努力下，不久的將來(lái)，我們就能體驗(yàn)到豐田自動(dòng)駕駛帶來(lái)的便利和安全。