福建東南汽車的發(fā)展歷程是怎樣的?

福建東南汽車的發(fā)展歷程可謂曲折豐富。

1959 年福建省就開始制造汽車,1966 年造出福建牌 66A 型越野車。

到了九十年代初,為發(fā)展乘用車,1992 年成立福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司。

1995 年,臺(tái)灣省裕隆汽車旗下的中華汽車與福汽合資成立東南汽車。1996 年引進(jìn)臺(tái)灣省內(nèi)賣得不錯(cuò)的第三代三菱得利卡,在輕客市場(chǎng)追上銷冠金杯,靠這一款車撐了 6 年,還建了東南汽車城吸引臺(tái)灣配套企業(yè)。

2001 年前后引進(jìn)第一代富利卡,因種種問題銷量差。

2001 年 6 月,公司在汽車行業(yè)首家通過 ISO9001:2000 版質(zhì)量體系認(rèn)證。

2002 年 6 月東南汽車率先推出加長(zhǎng)前臉“新得利卡”。

2003 年 1 月,公司轎車技術(shù)改造項(xiàng)目可行性研究獲得國(guó)家經(jīng)貿(mào)委的批復(fù)。

2003 年 3 月,福建省制造的第一輛轎車——東南菱帥轎車誕生。

2003 年 10 月二期擴(kuò)建工程竣工投產(chǎn)后,產(chǎn)能提升為年產(chǎn) 12 萬臺(tái)。

2004 年 1 月,東南汽車第 20 萬輛下線。

2005 年 5 月,東南富利卡菱動(dòng)上市,同年 12 月,高端微客菱利上市。

2006 年 4 月,三菱汽車正式入股東南汽車。

2006 年 5 月,由三菱汽車與東南汽車首次聯(lián)手打造的三菱藍(lán)瑟和三菱菱紳上市。

2006 年 11 月,標(biāo)志著東南汽車進(jìn)入中高級(jí)轎車領(lǐng)域的三菱戈藍(lán)上市。

2007 年 9 月,東南汽車與克萊斯勒集團(tuán)合作生產(chǎn)的克萊斯勒大捷龍上市,同年 11 月,東南汽車與克萊斯勒集團(tuán)合作生產(chǎn)的道奇凱領(lǐng)上市。

2008 年,公司首款自主研發(fā)車型 V3 菱悅上市。

2011 年 4 月 29 日在福建省國(guó)稅局、福建省地稅局聯(lián)合頒布的福建省 2010 年度納稅百?gòu)?qiáng)企業(yè)名單中,東南汽車以 6.5 億元的納稅總額位列第十,并以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)名列福建汽車行業(yè)納稅第一。

2012 年 9 月,公司首款正向自主研發(fā)的 A 級(jí)轎車 V5 菱致上市。

2013 年 4 月,公司首款正向自主研發(fā)的同平臺(tái)兩廂轎車 V6 菱仕上市。

2015 年 7 月,推出首款完全正向自主研發(fā)的 SUV 車型—東南 DX7。

2016 年 11 月,東南汽車推出另一款顏實(shí)力國(guó)民 SUV—東南 DX3。

2017 年 11 月,首款 A00 級(jí)純電動(dòng)轎車 EV10 上市。

2018 年 3 月,首款純電動(dòng) SUV 車型 DX3EV 上市,同年 8 月,DX3EV400 上市。

2019 年 8 月,東南汽車斥資 1.5 億元建成新研發(fā)基地。

2020 年 8 月,DX7 全新改款車型 DX7 星躍上市。

2022 年 5 月,東南汽車正式啟動(dòng)車型技術(shù)改款和新能源整車生產(chǎn)等產(chǎn)線改造升級(jí)項(xiàng)目。

2024 年 3 月,奇瑞汽車完成收購(gòu)東南汽車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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