福特領(lǐng)界EV的操控性好不好

福特領(lǐng)界EV的操控性挺好的。

它的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,這種懸架成本效益高且占用空間少,L型控制臂設(shè)計對發(fā)動機艙影響小。

后懸架選用多連桿獨立懸架,由雙橫臂懸架演變而來,增加連桿數(shù)提升了車輪接地性能和抓地力,操控性和舒適性都不錯。

不過,優(yōu)秀的懸架不僅取決于結(jié)構(gòu),材料質(zhì)量和工程師的專業(yè)調(diào)校也至關(guān)重要。

領(lǐng)界EV的懸架設(shè)計注重整體性能提升,駕駛起來轉(zhuǎn)向和平順度表現(xiàn)較好,過彎平穩(wěn),底盤沉穩(wěn)扎實,充分發(fā)揮了福特擅長操控的優(yōu)勢。

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