普銳斯在堵車時的油耗相對較低。

眾多車主的實際體驗都表明了這一點。

比如有車主表示，夏天開空調(diào)在市區(qū)路段堵車時油耗為 3.8 升/百公里，最低開出過 2.8 升/百公里。

還有車主在經(jīng)歷多次長時間堵車時，平均油耗為 4.4。

普銳斯之所以在堵車時能有較好的油耗表現(xiàn)，主要是因為其油電混合雙擎動力技術(shù)。

在啟動時，發(fā)動機不工作，單靠瞬間提供最大扭矩的電動機。

低速行駛時，發(fā)動機仍不啟動。

這種技術(shù)使得車輛在堵車這種走走停停的路況下，能最大程度降低油耗。

而且普銳斯的阿特金森循環(huán)發(fā)動機在電機輔助下長期工作在油耗最佳的轉(zhuǎn)速區(qū)間，再加上 0.25 的風(fēng)阻外形和低滾阻輪胎，工信部評測出來的 4.3L/100km 的綜合油耗很容易達到。

就算用 pwr 模式狠狠開，油耗升高也不到 1 個。

總之，普銳斯在堵車時的低油耗優(yōu)勢明顯，能為車主節(jié)省不少燃油開支。