問(wèn)
哪些品牌在積極投入共享電動(dòng)汽車領(lǐng)域?
在積極投入共享電動(dòng)汽車領(lǐng)域的品牌中,日產(chǎn)是其中之一。它與合作伙伴雷諾推進(jìn)零部件標(biāo)準(zhǔn)化,聚焦共享電動(dòng)車部件,如電池、電動(dòng)機(jī)和電子產(chǎn)品,并達(dá)成電池共同規(guī)格。
此外,福特汽車與大眾汽車建立戰(zhàn)略聯(lián)盟,福特使用大眾的 MEB 電動(dòng)汽車平臺(tái)制造車型。
豐田擴(kuò)大了與斯巴魯和比亞迪等公司的聯(lián)系共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車。
本田和通用將在 2024 年推出兩款聯(lián)合開(kāi)發(fā)的大型電動(dòng)汽車車型,使用通用的 Ultium 電池,未來(lái)還將擴(kuò)大合作。
雷諾汽車參與在烏得勒支運(yùn)營(yíng)歐洲首個(gè)支持 V2G 的汽車共享項(xiàng)目,提供 500 輛電動(dòng)汽車。
通用汽車和本田汽車在北美建立聯(lián)盟,在電力傳動(dòng)技術(shù)等多領(lǐng)域合作,還計(jì)劃共享汽車平臺(tái)。
上汽奧迪與上汽集團(tuán)聯(lián)手布局電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車,聯(lián)合開(kāi)發(fā)專屬中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品。
這些品牌都在積極探索共享電動(dòng)汽車領(lǐng)域,通過(guò)合作和資源共享,以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品和服務(wù)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)濰柴配件的價(jià)格受哪些因素影響?
濰柴配件的價(jià)格受品牌、質(zhì)量、類型規(guī)格、地區(qū)、新舊程度、市場(chǎng)供需以及銷售渠道等諸多因素影響。品牌知名度高、質(zhì)量有保障的濰柴配件,因消費(fèi)者信賴其品牌價(jià)值、質(zhì)量和售后,價(jià)格通常較高。不同類型與規(guī)格的配件價(jià)格有別,且在不同地區(qū),因市場(chǎng)環(huán)境差異價(jià)格也
奧迪 Q3 2.0 的實(shí)際油耗與官方數(shù)據(jù)存在一定差距。奧迪 Q3 2.0T 不同功率版本官方油耗多在 8 - 10L/100km 左右,可實(shí)際油耗低功率版在 8.55 - 11.49L/100km,中功率版平均在 7.96 - 10.43L
奧迪 Q3 的操控性更出色。操控性的評(píng)判涉及多個(gè)維度,奧迪 Q3 搭載 7 擋濕式雙離合變速器,傳動(dòng)高效且換擋平順,為操控穩(wěn)定性奠定基礎(chǔ)。其 Quattro 四驅(qū)技術(shù)能智能分配動(dòng)力,在不同路況下都能提供良好的抓地力和操控性。寶馬 X1 雖有
寶馬 X1 的油耗更低。從官方數(shù)據(jù)看,寶馬 X1 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),官方最大油耗為 7.1L/100km,奧迪 Q3 的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗則為 7.8 升,二者 2.0T 車型百公里油耗均在 8.9 升左右,可見(jiàn) 1.5T
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