廣汽豐田汽車的質(zhì)量整體是非常不錯(cuò)的。

豐田品牌向來以高品質(zhì)著稱，廣汽豐田作為其在中國的重要合作伙伴，自然也秉承了這一傳統(tǒng)。在生產(chǎn)過程中，廣汽豐田嚴(yán)格遵循豐田的 QDR（品質(zhì)、速度、成本）原則，確保車輛高質(zhì)量。

比如，其 TNGA 架構(gòu)下的車型采用大量高強(qiáng)度鋼，提升車身剛性和行駛性能。像 2021 款雷凌采用 590 兆帕以上超高強(qiáng)度鋼材占比高達(dá) 42%，全車鋼材最高強(qiáng)度達(dá)到 1620 兆帕。

而且，廣汽豐田在制造環(huán)節(jié)精益求精，威蘭達(dá)作為首款使用鋁板的車型，采用多種技術(shù)確保鋁板沖壓品質(zhì)。沖壓車間 90%以上大型沖壓件內(nèi)制，比行業(yè)水平多約 2 倍，從源頭保證品質(zhì)穩(wěn)定。其生產(chǎn)線一次合格率高達(dá) 99.0%，高于行業(yè)平均水平近 10 個(gè)百分點(diǎn)。整車全檢不良率 0.01，供應(yīng)商零部件不良率為 0.36PPM。

不過，廣汽豐田部分車型也存在一些問題。比如凱美瑞底盤偷工減料，無底盤裝甲，油箱為鐵質(zhì)易受損。后懸掛設(shè)計(jì)為節(jié)省成本，采用安全系數(shù)低且舒適性差的拉桿支撐懸掛，易導(dǎo)致輪胎偏位和支撐桿變形。車漆和鈑金較薄，與德系車相比做工稍遜。隨著行程里程增加，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能出現(xiàn)漏機(jī)油等情況。

但綜合來看，廣汽豐田汽車的質(zhì)量還是較為可靠的，其優(yōu)勢(shì)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合上，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+AT 變速箱穩(wěn)定耐用。同時(shí)，廣汽豐田重視售后服務(wù)，為消費(fèi)者提供全面保障。