廣州車輛限購后，二手車市場(chǎng)發(fā)生了諸多變化。

市場(chǎng)容量方面，2012年下半年限購出臺(tái)后需求萎縮，交易量大幅下滑，部分車商外遷。2013年情況稍有好轉(zhuǎn)，2014年預(yù)計(jì)容量為12.6萬輛，同比增長(zhǎng)4.2%。

車源結(jié)構(gòu)上，未來二手SUV比例會(huì)上升，A0級(jí)車、A級(jí)車下降。日系二手車份額最高達(dá)40%，德系車其次為30%。七成二手車指導(dǎo)價(jià)在10至30萬，車齡3至5年是最佳置換期，但限購讓換車周期變長(zhǎng)。

消費(fèi)者方面，主要有新手過渡型、經(jīng)濟(jì)實(shí)用型和追求檔次型，他們都很關(guān)注鑒定、服務(wù)和價(jià)格，超五成消費(fèi)者因二手車背景不明、可靠性無法保證而放棄購買，所以行業(yè)亟需標(biāo)準(zhǔn)化，車商要提供專業(yè)鑒定報(bào)告、價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)化透明化和類似4S店的售后服務(wù)。

靠譜的購買地有廣駿二手車市場(chǎng)，車子品質(zhì)好，交易量和交易金額大；寶利捷舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)是低端市場(chǎng)，便宜車多；廣駿二手車交易市場(chǎng)是中端市場(chǎng)，中檔車居多；華南汽貿(mào)廣場(chǎng)高端車多。還有海珠區(qū)的廣州大道、螞蟻二手車市場(chǎng)等。

在二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)方面，2016年出臺(tái)后一定程度上提高了二手車過戶效率，但也有弊端，如增加車商交易成本、使用有限制等。2023年國(guó)家出臺(tái)新規(guī)后，二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)的相關(guān)功能被取代。取消二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)，將加速二手車流通速度，降低交易成本和加快周轉(zhuǎn)率。

對(duì)于大型二手車經(jīng)銷商來說，短期作用不大，但長(zhǎng)期屬于利好。目前二手車行面臨諸多挑戰(zhàn)，比如收車比賣車多、市場(chǎng)里塞滿二手車、車輛價(jià)格不穩(wěn)定、成交量下滑等，但國(guó)家支持力度增大，也有轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)。

總之，廣州限購后二手車市場(chǎng)有挑戰(zhàn)也有發(fā)展空間。