國(guó)產(chǎn)車(chē)與合資車(chē)的質(zhì)量差距不大。

現(xiàn)在車(chē)的三大件，國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)都做得挺扎實(shí)。

不過(guò)，國(guó)產(chǎn)車(chē)在一些高科技電子元器件方面可能容易出問(wèn)題，且變速箱故障率較高，換擋有困難和頓挫，裝配工藝和車(chē)輛細(xì)節(jié)處理也與合資車(chē)有一定差距，導(dǎo)致小故障概率高。

但合資車(chē)也有自身問(wèn)題，比如豐田的機(jī)油乳化、本田的機(jī)油增多、大眾的干式雙離合和燒機(jī)油等。

過(guò)去國(guó)產(chǎn)車(chē)開(kāi)幾年小毛病多，但如今主流品牌國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量提升很多。

在配置上，國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越給力，很多配備智能導(dǎo)航、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等高科技配置，價(jià)格還不到同級(jí)別合資車(chē)的一半，性價(jià)比高。

從核心技術(shù)看，國(guó)產(chǎn)車(chē)早期依賴國(guó)外，自主研發(fā)能力不足，但在努力追趕。

從發(fā)展趨勢(shì)看，合資車(chē)均衡發(fā)展，選擇空間大，國(guó)產(chǎn)車(chē)在 SUV 方面表現(xiàn)不錯(cuò)，轎車(chē)市場(chǎng)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

在品牌影響力方面，合資車(chē)有優(yōu)勢(shì)，影響保值率。但國(guó)產(chǎn)車(chē)在用料、內(nèi)飾等方面厚道。

如果預(yù)算有限，國(guó)產(chǎn)車(chē)是不錯(cuò)選擇，但要注意保養(yǎng)。

選車(chē)要根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算，比如經(jīng)濟(jì)狀況、買(mǎi)車(chē)目的等。

主流國(guó)產(chǎn)品牌如奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利等能滿足大部分消費(fèi)者需求。

總之，國(guó)產(chǎn)車(chē)在進(jìn)步，合資車(chē)也有優(yōu)缺點(diǎn)，選車(chē)不能一概而論。