國(guó)產(chǎn)車在環(huán)保方面的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先，不少國(guó)產(chǎn)車品牌積極推出新能源車型，像比亞迪、奇瑞、紅旗等都有純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車，這些車型低碳、無尾氣排放，滿足了環(huán)保倡導(dǎo)者的需求。

在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面，新帝豪等車型表現(xiàn)優(yōu)秀。

在尾氣排放上，新帝豪等國(guó)產(chǎn)車也拿到了高分。有害物質(zhì)含量方面，新帝豪同樣表現(xiàn)出色。

而且，像廣汽豐田凱美瑞、上汽大眾帕薩特、一汽大眾奧迪 A4L 等國(guó)產(chǎn)車在達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，在燃油效率、安全配置等方面也有很好的表現(xiàn)。

從整體來看，自主品牌在環(huán)保方面的進(jìn)步顯著，并不遜色于合資品牌。

對(duì)于消費(fèi)者來說，選擇國(guó)產(chǎn)車時(shí)不能單純看品牌，要綜合考慮車內(nèi)空氣質(zhì)量、尾氣排放、有害物質(zhì)含量、綜合油耗等多方面因素。

同時(shí)，隨著汽車行業(yè)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系的不斷完善，比如 C-ECAP 評(píng)價(jià)體系，為消費(fèi)者提供了更權(quán)威的參考。

未來，國(guó)產(chǎn)車還將在環(huán)保方面持續(xù)發(fā)力，帶來更節(jié)能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品。