國產汽車品牌在智能化方面的創(chuàng)新可謂是層出不窮。

比亞迪海豹 DM-i 搭載全面升級的 DiLink 智能網聯系統(tǒng)，擁有 One ID 專屬座艙等亮點功能，并在 UI 界面等方面全面優(yōu)化，帶來全新人車情感交互體驗。

小米汽車 SU 7 的智能座艙采用五屏聯動設計，融合澎湃 OS 操作系統(tǒng)，實現手機應用與車載系統(tǒng)無縫流轉，幾乎所有操作都能通過語音控制，還支持多種終端互聯。

華為問界 M9 的鴻蒙 4.0 智能座艙系統(tǒng)高度擴展、兼容和安全，能輕松連接智能設備，實現跨屏操作和信息同步，超級桌面功能帶來更多手機應用，小藝智慧語音功能離線也能用。

小鵬 X9 的第五代智能座艙系統(tǒng) XOS 天璣系統(tǒng)搭載驍龍 8295 芯片，視覺等方面大幅提升，實現導航地圖和多種應用分屏顯示，小 P 智能喚醒覆蓋廣。

奇瑞風云 A8 的 Lion5.0 AI 科技智慧座艙搭配雙聯屏和數字交互界面，還有 3+X 場景模式和豐富娛樂資源。

理想汽車 OTA 5.0 版本的自研“理想同學”智能座艙上線，引入多模態(tài)認知大模型 Mind GPT 的能力，新增 AI 任務大師等功能。

蔚來 ES6 的車載系統(tǒng)人性化易用，采用多種智能技術滿足操作需求。

吉利星瑞 L 的銀河 OS 系統(tǒng)集成高性能芯片，解決卡頓問題，衍生出多種形態(tài)，功能豐富。

長安啟源 A07 的“情感島數智座艙”強調人車交流互動，AI 管家“小安”更貼心。

榮威 D7 的云宿智能座艙帶來智能便捷出行體驗。

零跑汽車堅持全域自研，發(fā)布 LEAP3.0 六大智能電動核心技術，實現軟硬件同步開發(fā)和差異化創(chuàng)新。

長城汽車全場景 NOA 全國開城，Coffee OS 3.1 煥新升級以用戶體驗為中心，全新藍山是智能化轉型的典范。

蔚來汽車成功研發(fā)出全球首顆 5nm 智駕芯片神璣 NX9031，自主研發(fā) SkyOS·天樞操作系統(tǒng)，推出智能駕駛世界模型 NWM，構建 12 項全棧技術布局。

總之，國產汽車品牌在智能化方面不斷突破，為用戶帶來更智能、更安全、更便捷的出行體驗。