在豪華品牌汽車的智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域，沃爾沃、奔馳、特斯拉、華為等品牌各有千秋。

沃爾沃 XC60 的 Pilot Assist 智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)，能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持等一系列功能，駕駛輔助時(shí)速高達(dá) 130km/h，且基于大量事故數(shù)據(jù)研發(fā)，安全性有保障，被動安全配置也出色。

奔馳的無圖 L2++高階智駕系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，在穿越上海城區(qū)的測試中全程 0 接管，基于純視覺方案，不依賴高精地圖和激光雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)車位到車位的領(lǐng)航輔助，且學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，更符合奔馳標(biāo)準(zhǔn)。

在 30 萬級轎車中，華為智駕 ADS Pro 2.0 在極端情況下表現(xiàn)優(yōu)于特斯拉的純視覺算法，特斯拉純視覺算法雖有后期 OTA 升級等優(yōu)點(diǎn)，但存在一定局限性。

在電動汽車“智能駕駛”測評中，問界 M9 的華為 ADS、極越 01 的百度 ASD 純視覺智駕、小鵬 X9 的 XNGP 智駕名列前茅。華為 ADS 3.0 全新架構(gòu)實(shí)現(xiàn)類人化決策規(guī)劃，算力強(qiáng)大，主動安全提升。極越 07 搭載百度 ASD 阿波羅智駕系統(tǒng)，硬件和軟件出色，功能豐富實(shí)用。小鵬 XNGP 全國開放，提出“全國都好用”標(biāo)準(zhǔn)，OTA 更新頻率高。

理想汽車通過 OTA 5.0 升級，智能駕駛進(jìn)入 3.0 時(shí)代，技術(shù)架構(gòu)先進(jìn)，感知精準(zhǔn)，規(guī)劃算法和控制算法出色。

總之，各豪華品牌在智能駕駛技術(shù)上不斷突破，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。