日系車在車價(jià)排行中的位置經(jīng)歷了較大變化。

曾經(jīng)，日系車在中國市場表現(xiàn)出色，2019 年是其銷量高光時(shí)刻，豐田、本田和日產(chǎn)三大品牌銷量都很高。

但近年來，日系車銷量下滑明顯。今年 2 月，前 10 名汽車品牌已無日系身影。

日系車在中國市場份額從 2008 年的 30.79%降至如今的 14.4%。日系車在中國失寵，原因眾多。

部分車型加價(jià)購買，性價(jià)比變低，像雷克薩斯 ES，且豐田等品牌除中國外都要漲價(jià) 50%。日系車更新?lián)Q代慢，跟不上審美潮流，如雅閣，設(shè)計(jì)經(jīng)典老套。質(zhì)量問題也頻發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱故障等，失去消費(fèi)者信任。汽車市場競爭加劇，國產(chǎn)汽車崛起，新能源汽車發(fā)展，日系車優(yōu)勢(shì)不再。

不過，日系車在國際市場仍有重要地位。

日系車保值率方面，本田和豐田保值率較高，分別為 64.2%和 63.5%，因日系車省油、耐用，品牌經(jīng)營好，有穩(wěn)定口碑。

但有些日系車也面臨困境，如豐田、本田等 5 家日本車企被曝測試違規(guī)，影響口碑。

為提振銷量，日系車在 618 大促時(shí)大幅降價(jià)，像卡羅拉限時(shí)綜合優(yōu)惠 4.3 萬元，漢蘭達(dá)優(yōu)惠 40000 元等，但銷售情況仍一般。5 月日系品牌零售份額為 14.8%，同比下滑 3.2%。

總之，日系車在中國車價(jià)排行中的位置已大不如前。