華為問界 M7 的操控性是相當不錯的。

首先，它的轉(zhuǎn)彎半徑較小，僅 5.87 米，這讓超過 5 米長的車身在掉頭時更靈活，即使是駕駛這樣的大塊頭，轉(zhuǎn)彎、掉頭和停車也不再是難題。

其次，助力十分輕盈，轉(zhuǎn)向靈活，駕駛起來毫不費力，方向盤的輕盈感讓駕駛者幾乎感覺不到整備質(zhì)量 2.45 噸車身的存在，轉(zhuǎn)向準確且響應迅速。

再者，問界 M7 配備了 HUAWEI DATS? 2.0，能智能調(diào)節(jié)扭矩輸出，實現(xiàn)前后軸扭矩矢量分配，車輛轉(zhuǎn)向靈敏度提升 35.9%，減弱顛簸沖擊感，在濕滑路面或快速轉(zhuǎn)彎時車身姿態(tài)更穩(wěn)定，降低暈車可能。

還有，其底盤全新升級，前懸架采用增強型麥弗遜獨立懸架，調(diào)節(jié)了彈簧剛度，后懸架采用 H 型多連桿獨立懸架，加入了雙 FSD 可變阻尼減震器，能自適應調(diào)整懸架軟硬度，將舒適性和操控性完美結(jié)合，車輛重心也下降了 15mm，帶來更舒適穩(wěn)定的乘坐體感。

在動力方面，兩驅(qū)版車型擁有 360 牛米的扭矩，百公里加速為 7.8 秒，四驅(qū)版雙電機車型扭矩達到 660 牛米，百公里加速僅需 4.8 秒，推背感強烈，在高速行駛中超車游刃有余。制動性能也很出色，百公里制動距離可達到 35.5 米，配合靈敏可靠的 AEB 功能，保障行車安全。

總之，華為問界 M7 在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗。