混合動力汽車在高速行駛時的表現(xiàn)不錯。

從經(jīng)濟(jì)角度看，其油耗低于燃油車，這是因為采用了電動機和燃油引擎的雙重動力系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛條件自動調(diào)節(jié)能量使用，高速時電動機為主，燃油引擎低負(fù)荷，既省油又環(huán)保，能為長途駕駛者節(jié)省燃油費用。

駕駛感受上，加速性能出色，電動機瞬時扭矩輸出讓超車更輕松，且靜謐性好，能有效抑制發(fā)動機和風(fēng)噪，減輕駕駛者疲勞，提供更舒適的駕駛體驗。

舒適性方面，電池組布局和輕量化設(shè)計使底盤緊湊，懸掛系統(tǒng)反應(yīng)迅速，行駛更平穩(wěn)。

不過，其在高速行駛時也存在一些情況，比如有些車型高速時加速略顯遜色，百公里加速需 9 秒多，但像本田雅閣混動版在高速上加速和超車還不錯。奧德賽混動在 0 到 100 公里加速時動力輸出平順，100 到 120 公里時速時動力會不足，但隔音和靜音表現(xiàn)不錯。

總之，混動車在高速行駛時雖有一些不足，但整體表現(xiàn)良好，選擇取決于個人需求和偏好。