江淮瑞風 S5 的動力性能在同級別車中具有一定優(yōu)勢。

第二代瑞風 S5 搭載自主研發(fā)的 1.5T 發(fā)動機，最大功率 128kW 在 4850 - 5500 轉區(qū)間輸出，峰值扭矩 251Nm 能在 1500 - 4500 轉區(qū)間持續(xù)輸出，動力參數(shù)超越老款 1.8T 及其他自主品牌 1.5T 發(fā)動機。

渦輪 1000 轉介入，1500 轉達峰值扭矩，兼顧平順性與低扭表現(xiàn)。與發(fā)動機匹配的 6MT 變速箱前 4 擋齒比緊密，加擋時轉速回落不大，能讓發(fā)動機維持在峰值扭矩區(qū)間，無需減擋即可流暢超車。

5 擋是城市高速擋，6 擋能控制發(fā)動機轉速降低油耗。關閉 ESP 后起步瞬間前輪會輕微打滑，0 - 100km/h 加速成績 9.57 秒，對于 1.8 噸的車超出預期，相比對手優(yōu)勢明顯。

但動力系統(tǒng)聲音有提升空間，路噪不大時能聽到變速箱輕微“嗡嗡”聲。

1.5T+6DCT 車型的雙離合變速器換擋速度快、傳動效率高，動力輸出線性，駕駛體驗良好，0-100 km/h 加速時間為 10.46 秒。

1.5T+6MT 車型的新款 1.5L 渦輪增壓直噴發(fā)動機最大功率 174 馬力，1500 轉釋放 251 牛米扭矩，動力性能強大，6 速手動變速器換擋流暢，離合器和油門調校得當，傳動比設計合理，駕駛品質高。

總之，江淮瑞風 S5 的動力性能出色，在同級別車型中有競爭力。