江淮悅悅的銷量受政策影響較大。

在 2010 年，其銷量表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)，但 2011 年出現(xiàn)困難。

國(guó)家主管部門擬提高節(jié)能補(bǔ)貼門檻，可能導(dǎo)致很多已進(jìn)入補(bǔ)貼目錄的車型出局，包括江淮悅悅的部分車型，這對(duì)其銷量產(chǎn)生沖擊。

此外，小排量車市場(chǎng)整體情況也影響悅悅銷量。如小排量車市場(chǎng)在購(gòu)置稅減半政策退出后不溫不火，雖然安排財(cái)政補(bǔ)貼 60 億元支持推廣 1.6 升及以下排量節(jié)能汽車，但自主品牌未必能從中獲益。在入圍節(jié)能汽車目錄的車型中，合資企業(yè)占比較多，自主品牌較少。

而悅悅自身也存在一些問(wèn)題，如定價(jià)相對(duì)較高，技術(shù)含量和品牌影響力有待提升。

不過(guò)，悅悅也曾嘗試轉(zhuǎn)型，如轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上銷售，將中間環(huán)節(jié)利潤(rùn)讓給消費(fèi)者，降低車價(jià)，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，政策對(duì)江淮悅悅銷量有一定影響，但其自身特點(diǎn)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素也不可忽視。