交通事故認(rèn)定的主要依據(jù)是什么?

交通事故認(rèn)定的主要依據(jù)有以下這些方面。

現(xiàn)場勘查是重要依據(jù),包括事故現(xiàn)場的車輛位置、剎車痕跡、碰撞點(diǎn)等。

當(dāng)事人陳述和證人證言能幫助了解事故發(fā)生的經(jīng)過和細(xì)節(jié)。

交通法規(guī)也必不可少,比如車輛是否遵守交通信號、行駛速度是否合規(guī)、有無違規(guī)變道等。

如果有監(jiān)控錄像,能直觀呈現(xiàn)事故過程。

車輛技術(shù)鑒定可檢測車輛制動、燈光等是否正常。

此外,交警會憑借專業(yè)判斷和經(jīng)驗(yàn)綜合考量。

在責(zé)任劃分方面,若完全由一方過錯造成交通事故,過錯方承擔(dān)全部責(zé)任。

當(dāng)事人已經(jīng)逃逸,無法認(rèn)定交通事故責(zé)任的,或者當(dāng)事人故意毀滅、偽造現(xiàn)場或者毀滅證據(jù),致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,以及一方故意造成交通事故的,事故發(fā)生方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故全部責(zé)任。

因雙方違法行為造成交通事故的,違法行為在交通事故中起主要作用的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任。

三人以上違法行為造成的交通事故,應(yīng)當(dāng)根據(jù)其違法行為在交通事故中的作用劃分責(zé)任。

由兩方或兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生的交通事故,各方的違法行為在交通事故中的作用相當(dāng)?shù)?,?fù)同等責(zé)任。

交通事故由一方的交通違法行為造成,另一方不承擔(dān)責(zé)任。

一方故意造成交通事故,另一方不負(fù)責(zé)任。

機(jī)動車方對非機(jī)動車或行人、靜止車輛的事故不承擔(dān)責(zé)任。

造成交通事故,任何一方都沒有過錯,各方都不承擔(dān)交通事故責(zé)任。

但當(dāng)發(fā)生雙方均無責(zé)任的交通事故時(shí),如果發(fā)生在機(jī)動車之間,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況按照公平原則分擔(dān)民事賠償;發(fā)生在機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間的,機(jī)動車一方承擔(dān)不超過 10%的賠償責(zé)任。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

阿維塔智駕包的更新頻率較為頻繁。阿維塔旗下車型如阿維塔 11 的車機(jī) OTA 多達(dá) 7 次,有時(shí)一個月內(nèi)就有兩次更新。阿維塔 12 在 2024 年 9 月 23 日開啟全量推送升級華為 ADS 3.0 系統(tǒng),阿維塔 OS 系統(tǒng)也持續(xù) OT
智駕模擬器與實(shí)車測試關(guān)聯(lián)性緊密,二者相輔相成。智駕模擬器能模擬各種復(fù)雜場景,為智能駕駛系統(tǒng)提供大量數(shù)據(jù)和算法驗(yàn)證,像通過 GNSS 模擬器模擬衛(wèi)星信號,給智駕系統(tǒng)提供定位數(shù)據(jù)以驗(yàn)證性能。實(shí)車測試則能在真實(shí)環(huán)境中檢驗(yàn)智駕系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)。模擬器
智駕對于普通消費(fèi)者意味著以更低成本享受更可靠、更便利的智能出行服務(wù)。2025 年是智能駕駛行業(yè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),高階 NOA 功能向主流市場滲透,且芯片發(fā)展讓智駕功能價(jià)格下探。同時(shí),工信部新規(guī)實(shí)施,使智駕功能邊界更清晰、責(zé)任更明確,技術(shù)得以向低價(jià)
不同款型的奧迪 Q3 車內(nèi)充電口有區(qū)別。在位置上,老款高端版本有多個充電口,分布于儀表盤右側(cè)手套箱 CD 盒內(nèi)部、后排空調(diào)下方、中央扶手箱內(nèi)等;中低端配置可能較少甚至沒有。新款奧迪 Q3 除上述位置外,還新增前翼子板、車輛右側(cè)后部等充電口。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家