判斷康明斯發(fā)動機的性能好壞，可以從以下幾個方面入手。

首先，檢查外觀，看是否有損壞、漏油等情況。

啟動發(fā)動機，觀察啟動是否順暢，有無異常噪音和抖動。

還要查看冷卻系統(tǒng)是否正常，溫度是否穩(wěn)定。

檢查排放是否達標，有無異常氣味。

進行行駛測試，感受動力輸出是否平穩(wěn)，加速是否迅猛。

康明斯發(fā)動機的常見故障及判斷方法多樣。

比如冬季起動困難，主要是機油粘度增大、蓄電池容量減少、壓縮空氣滲漏多、柴油粘度大等原因。

發(fā)動機起動性能良好要有足夠的起動轉速、良好的氣缸密封性、合適的配合間隙和潤滑、足夠的蓄電池電容量、良好的起動油量和噴油提前角，以及使用符合要求的燃料。

發(fā)動機起動時，若曲軸不能轉動，可能是起動機與飛輪齒嚙合不良、粘缸、曲軸抱死、噴油泵柱塞卡死等原因，可通過相應的方法診斷與修復。

發(fā)動機能轉動但不能起動且排氣管無煙，可能是油箱無油、燃油濾清器或油水分離器堵塞、低壓油路不供油、噴油泵不泵油、油路有空氣、配氣相位失準等原因，診斷與處理要遵循先外后內、先易后難的原則。

發(fā)動機起動困難或不能起動且排氣管大量排白煙，可能是柴油中有水、氣缸蓋螺栓松動或氣缸墊沖壞、氣缸體或氣缸蓋有沙眼或裂紋等原因，可通過相應方法診斷與處理。

發(fā)動機起動困難或不能起動且排氣管大量冒灰白煙，可能是發(fā)動機溫度過低、噴油器霧化不良、供油時間過晚、供油量過少、氣缸漏氣量過多等原因，診斷與處理時要注意相應要點。

發(fā)動機起動困難或不能起動且排氣管大量冒黑煙，可能是柴油質量低劣、進氣不通暢、噴油正時調整過早、噴油器針閥密封性差、噴油壓力過低、噴油泵供油量過大、氣缸壓力低等原因，診斷與處理時要逐一排查。

發(fā)動機熱起動困難，主要是噴油泵柱塞副和噴油器針閥副嚴重磨損所致，應急方法是讓汽車拖拉起動，嚴重時要更換新品。

發(fā)動機低速正常但高速有問題，可能是供油不足或循環(huán)供油量不足等原因，要檢查相關部件并進行相應處理。

發(fā)動機動力不足且排灰白煙，可能是噴油提前角過小、噴油器霧化不良、發(fā)動機溫度過低、氣缸內有水、柴油中有水等原因，診斷與處理要按步驟進行。

發(fā)動機動力不足且排濃黑煙，可能是噴油泵調試不當、噴油器噴射質量差、供油不正時、進氣門開啟高度降低、空氣濾清器濾芯過臟、增壓器增壓效能下降、燃油質量過差等原因，診斷要從故障特征最明顯處著手。

發(fā)動機動力不足且排藍煙，可能是進氣不暢、油底殼內機油過多、氣門導管進機油、氣缸嚴重竄機油、增壓器轉子軸磨損等原因，診斷與處理要仔細檢查相關部件。

增壓器容易出故障是因為其工作環(huán)境高溫、高壓、高轉速，對潤滑、冷卻和密封要求高，使用中要注意多方面事項。

新?lián)Q的增壓器壽命短，可能是潤滑油不干凈、油道中有雜質、進排氣管路有異物，要進行相應的檢查和處理。

發(fā)動機無怠速可能是調速器怠速彈簧過軟或折斷、調速器傳感元件磨損過大、噴油泵柱塞磨損嚴重、溫度過低、氣缸壓力過低等原因，診斷與處理要根據(jù)具體情況進行。

怠速過高可能是油門操縱桿件調整不當、油門回位彈簧過軟、怠速限止塊或調整螺釘失調、怠速彈簧過硬或預緊力調整過大等原因，診斷與處理相對容易。

怠速不穩(wěn)可能是油路中有空氣、低壓油路供油不暢、怠速穩(wěn)定裝置調整不當、噴油器霧化不良、噴油泵供油不均、調速器各連接桿件的銷軸和叉頭磨損過多等原因，診斷時要根據(jù)發(fā)動機使用時間和保養(yǎng)程度分析。

發(fā)動機運轉中突然熄火，可能是噴油泵驅動齒斷、傳動齒輪故障、噴油泵軸斷、發(fā)動機內部運動件卡死、噴油泵操縱拉桿及連接銷脫落等機械故障，診斷時先檢查噴油泵。

發(fā)動機運轉中緩慢熄火，可能是油箱內柴油用盡、油箱蓋通氣閥門堵塞、燃油濾清器或油水分離器堵塞、供油管路斷裂或滲入較多空氣、輸油泵不工作、油箱中有水等原因，診斷時要逐步排查。

發(fā)動機工作粗暴可能是柴油質量差、噴油提前角過大、噴油器不密封、各缸供油不均、進氣不足等原因，診斷與處理要根據(jù)具體情況判斷。

區(qū)分康明斯發(fā)動機，可以從外觀標識、尺寸和重量、燃料類型、性能參數(shù)、噪音和排放、維護和使用成本等方面進行，通過觀察相關信息或查看銘牌、聯(lián)系制造商獲取更多信息來確認。