雷克薩斯RZ的操控性好不好

雷克薩斯RZ的操控性非常出色。

首先,它采用了電傳操控技術(shù),從方向盤到轉(zhuǎn)向齒條采用直接數(shù)字信號(hào)輸入,沒有可能造成“轉(zhuǎn)向延遲”的機(jī)械部件,反應(yīng)速度一流,能實(shí)現(xiàn)更靈活的轉(zhuǎn)向,駕駛感受直接。

其次,操控指向更為精準(zhǔn),車隨心動(dòng),完全滿足駕駛者的操控需求。

再者,RZ搭載了DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng),能根據(jù)不同駕駛狀態(tài)精準(zhǔn)分配四輪動(dòng)力,在起步加速、直線加速和彎道行駛中,前后輪驅(qū)動(dòng)力的精準(zhǔn)控制帶來人車一體的駕駛感受。

在實(shí)際駕駛中,電門的回饋、剎車以及動(dòng)能回收的感受都很像油車的風(fēng)格,不會(huì)出現(xiàn)很多電車那種一踩電門就立馬加速的情況,對(duì)乘坐者的舒適性很友好。

底盤調(diào)校風(fēng)格八成偏舒適和高級(jí),同時(shí)又能兼顧到支撐性,只要速度不是太快過彎,整個(gè)底盤都很穩(wěn),坐在車上不會(huì)有晃來晃去的感覺。

總之,雷克薩斯RZ在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀,能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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