陸風(fēng) X9 改裝剎車系統(tǒng)，首先要準(zhǔn)備足夠的資金，因為改裝剎車組件價格不低，幾千幾萬都有可能。

常規(guī)簡單的改法是改剎車片、剎車盤和卡鉗。剎車片可選金屬和碳纖維材質(zhì)的，但要注意適配溫度，別用純賽車的剎車片，不然普通車可能效果不佳還磨損剎車盤。

卡鉗可選擇比原廠活塞更大更多的款式，活塞數(shù)量多接觸面大效果好，一般為鋁合金材質(zhì)，有一體式和分體式。

剎車盤可以選通風(fēng)盤、鉆孔盤和劃線盤，能提升散熱和制動性能還能減輕重量。加大剎車盤直徑效果更好，但技術(shù)要求高，可能還得換輪胎。

還可以考慮換等級更高的剎車油，換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管，能提升穩(wěn)定性。改裝后的產(chǎn)品最好拍照留底，方便后期自己買配件找修理店安裝，能省不少錢。

另外，改裝輪轂?zāi)茉龃髣x車扭矩和強化通風(fēng)散熱效果。剎車卡鉗從單邊單活塞改裝為對向四活塞，壓力分布更均衡，能承受 800 度以上高溫，熱衰竭現(xiàn)象少。碟盤采用通風(fēng)劃線設(shè)計，材質(zhì)用合金鋼或鎢鋼，硬度高、抗熱性強。剎車油管換成抗高溫膨脹的金屬油管，避免原廠橡膠油管高溫膨脹影響剎車力道。高檔剎車卡鉗用鋁合金鍛造材質(zhì)，更輕更安全。

對于陸風(fēng) X9 手剎拉不住的問題，成本較低的解決方法是，用原車分泵支架全順 v348 的分泵主體進(jìn)行組合。需要江鈴全順 v348 后剎車分泵兩支，定制手剎拉線兩條。因為兩種車的支架和分泵不配套，所以要把兩邊的導(dǎo)銷孔往里擴(kuò) 3 - 5 毫米。在組合前，用砂輪機把會磕碰的地方磨下去。定制全新手剎拉線兩根，1.5 米足矣。還可以買尺寸是外徑 92，內(nèi)徑 13，厚 50 的線膠墩，想辦法固定在機腳座里，能做偏心的最好。