梅賽德斯 EQ 車型的市場口碑呈現(xiàn)出復(fù)雜的情況。

一方面，其部分車型在科技未來感的內(nèi)外飾設(shè)計以及舒適豪華的乘坐體驗方面得到了肯定。

如 EQE 車型，前臉格柵獨特，搭配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈和智能數(shù)字大燈，展現(xiàn)出強烈的未來感和科幻感；內(nèi)飾采用冷暖色調(diào)與自然工業(yè)材質(zhì)結(jié)合，營造出高級科技感，數(shù)字化座艙和高分辨率屏幕帶來濃郁的豪華氛圍。而且部分車型還有帶背光的星徽飾板和優(yōu)質(zhì)音響系統(tǒng)。在空間方面，后排寬敞，座椅包裹性好，像 EQE SUV 車身尺寸出色，線條流暢，車尾簡約；EQB 后備廂空間性能佳。動力與性能上，基于 EVA 純電平臺，動力參數(shù)出色，駕駛感受平順，底盤調(diào)教靈活精準(zhǔn)。

但另一方面，奔馳 EQ 車型也存在一些問題。

EQ 系列存在高價油改電的情況，這導(dǎo)致車型在設(shè)計上不夠和諧，比如底盤離地間隙過小等。而且其定價普遍較高，存在品牌溢價，性價比相對不高。以 8 月初剛上市的 2025 款奔馳 EQA 為例，車長不到 4 米 5 的緊湊型小車，官方指導(dǎo)價 32.2 萬元，這一售價與車型配置不太匹配。

此外，EQ 系列在市場競爭中面臨較大壓力，隨著造車新勢力的崛起，以及國產(chǎn)新能源汽車的發(fā)展，EQ 系列的市場份額受到擠壓。其銷量不佳，部分車型的月銷量甚至跌入谷底。

不過，奔馳也在努力改進和調(diào)整。奔馳推出了 EVA 和 MMA 兩大電動汽車平臺，以提升產(chǎn)品力，預(yù)計 2024 年還會發(fā)布下一代車型。

總的來說，梅賽德斯 EQ 車型的市場口碑有好有壞，需要綜合考慮其優(yōu)點和不足。