起亞歐風的操控性整體來說有一定特點。

日常駕駛，它給人的感覺是平順、輕快，但以較為運動的方式駕駛，力量傳遞和銜接不夠暢順，頓挫感和噪音較明顯，速度拉高后底盤有些發(fā)飄。

不過，其懸掛系統(tǒng)為前獨立麥弗遜、后獨立多連桿設(shè)計，風格偏向硬朗，過彎時懸掛支撐還算扎實，只是側(cè)傾比較明顯。

歐風 GLS 以上型號的輪胎較大，標配四輪碟剎，剎車效果靈敏。懸架反應(yīng)靈活而堅韌，對細小顛簸處理恰當，能保持一定舒適性和路感，但遇到減速坎車身跳動直接，需減速慢行。

加大加寬的輪胎能提高路感和側(cè)向支撐，縮短的車尾降低過彎慣性力矩，對操控穩(wěn)定性有幫助。

在專業(yè)測試中，0-100 公里/小時加速時間為 11.7 秒，100-0 公里/小時制動距離僅為 40.1 米，180 米操控穩(wěn)定性測試成績?yōu)?95.3 公里/小時。

但也存在方向盤響應(yīng)速度稍慢、指向不夠線性的弱點。

總的來說，起亞歐風作為家庭用車，在日常駕駛中有不錯表現(xiàn)，具備一定駕駛樂趣，但與歐系車型在操控方面仍有差距。