不同車型的膨脹水箱作用有差異。

汽車膨脹水箱主要用于發(fā)動機散熱系統(tǒng)，其作用包括水氣分離、平衡壓力、補充回水、保證散熱系統(tǒng)壓力和安全泄壓等。

先說水氣分離和平衡壓力，發(fā)動機工作時散熱系統(tǒng)內會產(chǎn)生蒸汽，同時壓力隨水溫變化，有了膨脹水箱能分離并儲藏蒸汽，平衡系統(tǒng)壓力，且灌注冷卻液不能高于上限，因為氣體可壓縮，冷卻液不可壓縮。

補充回水方面，發(fā)動機氣缸振動會產(chǎn)生氣泡和水擊，導致穴蝕，膨脹水箱的水氣分離作用能減輕穴蝕，且不能缺少冷卻液，液位不能低于下限。

在保證散熱系統(tǒng)壓力和安全泄壓上，膨脹水箱蓋子能密封建立壓力提高冷卻液沸點，也能在壓力過大時開啟泄壓閥泄掉壓力。

此外，它方便司機檢查冷卻液質量和液位，有的車還配有液位傳感器提示司機。

德系和日系車膨脹水箱設計不同。日系車在發(fā)動機冷卻水道設壓力安全閥，膨脹水箱蓋子有通氣管，水箱工作時無壓力，蓋子無“泄壓孔”。德系車發(fā)動機水道和膨脹水箱直聯(lián)，水箱壓力隨發(fā)動機變化，安全閥在水箱蓋子上，工作時帶壓力，蓋子以螺紋擰緊且有熱車禁止開啟的提示。德系設計能讓防凍液消耗慢，但對材質和工藝要求高；日系強調可靠性，因通氣管存在，防凍液消耗量較大。

總之，不同車型的膨脹水箱作用雖有共通之處，但在設計和工作原理上存在差異，各有優(yōu)劣。