平衡桿在越野車上的作用較為突出。

平衡桿又名防傾桿，一般是 U 字型結(jié)構(gòu)且有韌性。當(dāng)車身發(fā)生側(cè)傾時(shí)，平衡桿兩端處于反方向活動(dòng)，能起到穩(wěn)定車身和修正車身的作用。

在越野車上，部分車型采用可斷開(kāi)式平衡桿。例如在過(guò)交叉軸時(shí)，若一邊輪子陷入坑里，平衡桿會(huì)限制另一邊輪子懸掛的行程，導(dǎo)致著地輪子失去動(dòng)力。但像牧馬人羅賓漢等車型有斷開(kāi)平衡桿的功能，能釋放懸掛行程，提高越野性能。

坦克 700 上市儀式上，強(qiáng)調(diào)其是國(guó)內(nèi)自主品牌越野車上首次使用電控可斷開(kāi)式穩(wěn)定桿。這種平衡桿能提高車輛在城市鋪裝路面的行駛穩(wěn)定性，在極端越野場(chǎng)景下，駕駛員可一鍵斷開(kāi)，增加車輪附著能力，提升整車通過(guò)性。

平衡桿能把左右輪進(jìn)行彈性連接，減小車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，提高操控穩(wěn)定性。

但它也存在矛盾，比如剛性強(qiáng)時(shí)，防側(cè)傾效果好，但正常行駛時(shí)的舒適性會(huì)變差；剛性弱時(shí)，舒適性好，但側(cè)傾較嚴(yán)重。

總之，平衡桿在越野車上的作用不可忽視，但其效果也會(huì)受到車型設(shè)計(jì)、懸掛行程等因素的影響。