別克 S 彎對(duì)汽車性能有特殊要求。

首先是底盤(pán)剛性與質(zhì)量，要保證車輛在彎道中保持循跡性和穩(wěn)定，新君威底盤(pán)采用大量鋁質(zhì)材料平衡剛性和質(zhì)量，保障高速過(guò)彎。

其次是獨(dú)立四連桿后懸掛，它能提升路面反饋和處理能力，增強(qiáng)車輪抓地力。

再者，前后副車架可提高舒適性和操控性，阻隔懸掛震動(dòng)，讓底盤(pán)更扎實(shí)。

還有，底盤(pán)韌性調(diào)校要兼顧舒適與操控，新君威沿襲歐洲運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，懸掛充滿韌性，路感清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)傾小，適合山路 S 彎。

此外，別克 S 彎挑戰(zhàn)賽玩法多樣，如復(fù)刻特色賽道、融入不同元素等，挑戰(zhàn)車型像君威 GS 和威朗 GS，具備出色動(dòng)力和操控性能。君威 GS 搭載先進(jìn)的 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 9 速變速箱，配合運(yùn)動(dòng)調(diào)校和減振系統(tǒng)，還有優(yōu)秀的剎車系統(tǒng)，在賽道上表現(xiàn)出色。威朗 GS 也有高性能運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，動(dòng)力響應(yīng)迅捷。

總之，別克 S 彎對(duì)汽車性能的要求多方面結(jié)合，帶來(lái)極致駕駛體驗(yàn)。