問
啟辰 T70X 操控性好不好?
啟辰 T70X 的操控性整體不錯(cuò)。
方向盤回正力可以,指向明確,駕駛時(shí)能清晰感知車輛的行駛方向。其配備的 AVM 系統(tǒng),讓駕駛者在倒車和停車時(shí)方便不少。
底盤方面,采用帶穩(wěn)定桿的麥弗遜前懸掛和多連桿獨(dú)立后懸掛,加上 EPS 電控隨速助力轉(zhuǎn)向等配置,行駛穩(wěn)定性和操控感較好。鋁制連桿的獨(dú)立后懸掛,避震與彈簧的匹配出色,回彈干凈利落,在過濾振動(dòng)方面表現(xiàn)優(yōu)秀。
動(dòng)力上,2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合 CVT 無級(jí)變速器,動(dòng)力輸出平順流暢,能輕松完成提速,加速測試成績出色,這也為操控加分。
不過,也有部分用戶反映方向不能自動(dòng)回正方向盤、高速方向盤重等問題。但綜合來看,啟辰 T70X 的操控性能在同級(jí)別車型中仍具有一定優(yōu)勢。相比哈弗 H6,啟辰 T70X 在行駛質(zhì)感和操控性上完勝,哈弗 H6 底盤與懸掛之間的協(xié)調(diào)略遜一籌。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
12 款?yuàn)W迪 Q5 的變速箱質(zhì)量總體較為靠譜。前期部分車型搭載的 7 速 S - tronic 雙離合變速箱,換擋速度快、燃油經(jīng)濟(jì)性佳,動(dòng)力輸出也較為平順,能迅速響應(yīng)指令實(shí)現(xiàn)快速換擋。后期多配備的 8 速 AT 變速箱 ZF8HP45,換擋
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2007年奧迪Q5的排放標(biāo)準(zhǔn)是國三。汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)隨時(shí)間不斷更新,在2007年那個(gè)時(shí)期,國三標(biāo)準(zhǔn)是較為普遍的要求。隨著環(huán)保理念的深入和環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格,后續(xù)又有了國四、國五乃至國六等更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。2007年奧迪Q5符合國三標(biāo)準(zhǔn),這一標(biāo)準(zhǔn)
奧迪 Q5 柴油版的保養(yǎng)成本在同級(jí)別車型中處于中等水平。小保養(yǎng)在 4S 店的費(fèi)用大約在 1000 - 1800 元之間,按官方保養(yǎng)周期行駛 6 萬公里總保養(yǎng)費(fèi)為 13896 元,4S 店計(jì)算則為 24987 元,大保養(yǎng)價(jià)格通常在 6000
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