汽車(chē)電氣設(shè)備的智能化發(fā)展趨勢(shì)非常顯著，呈現(xiàn)出多個(gè)方面的特點(diǎn)。

首先，電控單元（ECU）的整合程度不斷提升，這是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展需要處理復(fù)雜數(shù)據(jù)和算法，整合能提高系統(tǒng)性能和可靠性，降低成本，并增強(qiáng)安全性。實(shí)現(xiàn)形式包括硬件整合、用“超級(jí)計(jì)算機(jī)”取代ECU、采用智能節(jié)點(diǎn)計(jì)算網(wǎng)絡(luò)等。整合對(duì)汽車(chē)行業(yè)有推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、改變維修服務(wù)模式等影響，但也面臨技術(shù)、人才、法規(guī)政策等挑戰(zhàn)。

其次，特定硬件使用堆棧數(shù)量受到限制，未來(lái)五到十年內(nèi)，時(shí)間驅(qū)動(dòng)棧、事件-時(shí)間驅(qū)動(dòng)堆棧、事件驅(qū)動(dòng)堆棧、云堆棧將成為新一代汽車(chē)的基礎(chǔ)。

再者，擴(kuò)展的中間層使應(yīng)用程序從硬件中抽象化，中間件承擔(dān)通信與數(shù)據(jù)共享、抽象化與虛擬化、SOA 支持、分布式運(yùn)算等功能。新一代車(chē)輛中間件將成為域控制器與功能訪問(wèn)的橋梁，在 ECU 硬件之上運(yùn)作，增強(qiáng)安全性和可靠性，支持軟件更新與升級(jí)。未來(lái)，中間件將朝著高度集成化和模塊化、智能化和自主化、跨域協(xié)同和互操作性方向發(fā)展。

車(chē)載傳感器數(shù)量短期內(nèi)可能因安全冗余需求增加，但長(zhǎng)期來(lái)看，隨著技術(shù)進(jìn)步和成本控制，可能會(huì)下降。傳感器將更加智能，具備集成化、高級(jí)功能處理、預(yù)處理篩選和快速反應(yīng)、管理大數(shù)據(jù)量、新一代清潔系統(tǒng)等特點(diǎn)。

全電力和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)冗余變得至關(guān)重要，在電動(dòng)汽車(chē)、中央計(jì)算機(jī)和高耗能分散式計(jì)算網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵應(yīng)用中，冗余系統(tǒng)通過(guò)增加備份組件提高容錯(cuò)性和可靠性，線控轉(zhuǎn)向和其他 HAD 功能也依賴冗余系統(tǒng)設(shè)計(jì)，但面臨系統(tǒng)復(fù)雜性和成本增加等挑戰(zhàn)。

“汽車(chē)以太網(wǎng)”勢(shì)不可當(dāng)，將成為整車(chē)支柱。它能滿足數(shù)據(jù)量提升、冗余要求、安全保障和跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議需求，具有跨域通信和實(shí)時(shí)性要求等優(yōu)勢(shì)，有望取代 FlexRay 和 MOST 等傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。整車(chē)企業(yè)會(huì)嚴(yán)控與功能安全及 HAD 相關(guān)的數(shù)據(jù)互連，但將為第三方訪問(wèn)數(shù)據(jù)開(kāi)放接口，中央互聯(lián)網(wǎng)關(guān)確保安全關(guān)鍵數(shù)據(jù)傳輸，車(chē)載診斷端口被互聯(lián)通訊方案取代，車(chē)企后臺(tái)開(kāi)放數(shù)據(jù)接口，車(chē)輛 APP 化帶來(lái)資訊娛樂(lè)系統(tǒng)開(kāi)放和整車(chē)企業(yè)與供應(yīng)商合作。

汽車(chē)將在云端結(jié)合車(chē)內(nèi)及車(chē)外信息，非車(chē)企企業(yè)有望更多參與，非敏感數(shù)據(jù)在云端處理，大數(shù)據(jù)分析用于制定行動(dòng)方案，企業(yè)間數(shù)據(jù)共享推動(dòng)自動(dòng)駕駛和數(shù)字化創(chuàng)新，主要傳統(tǒng)供應(yīng)商和技術(shù)企業(yè)已建立集成化平臺(tái)。

汽車(chē)將應(yīng)用雙向通信的可更新部件，車(chē)載測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢查和售后功能增強(qiáng)，OTA 更新是自動(dòng)駕駛的前提，有助于開(kāi)發(fā)新功能和確保網(wǎng)絡(luò)安全，整車(chē)架構(gòu)變革面臨經(jīng)銷(xiāo)合同和監(jiān)管要求、安全與隱私問(wèn)題等挑戰(zhàn)，新業(yè)務(wù)模式將誕生，包括功能性及安全性升級(jí)、監(jiān)管部門(mén)軟件維護(hù)要求等。

汽車(chē)域控制器市場(chǎng)前景廣闊，能降低整車(chē)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋸?fù)雜性。

總之，汽車(chē)電氣設(shè)備的智能化發(fā)展為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了諸多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，各方面技術(shù)不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向更智能、高效和安全的方向發(fā)展。