汽車電氣設備的防水性能保障主要通過以下措施：

密封技術：車門、車窗、后備箱等部位用橡膠密封條密封，發(fā)動機艙、底盤等用密封膠處理，密封條要定期檢查更換。

排水系統(tǒng)：車門底部、天窗周圍、底盤設有排水孔和通道，要防止排水孔堵塞。

防水涂層與防銹處理：車身表面涂防水涂層，底盤做防銹處理，涂層受損要修復。

電氣系統(tǒng)防水：連接器、插頭采用防水設計，線束有防水護套，關鍵電子部件裝在防水盒或罩內。

空調系統(tǒng)防水：設計合理排水通道排出冷凝水，防止排水通道故障。

汽車電纜防水：電纜頭密封，敷設時避免損傷，保管時密封好，及時制作電纜頭，用防水填充膠和防水膠處理接頭或用熱縮管。

新能源汽車充放電接口防水：5E 絕電技術能動態(tài)絕緣實現(xiàn)防水電連接、無電弧電連接，解決短路漏電問題，為戶外充放電提供安全保障。

純電動汽車防水：整車分濕區(qū)和干區(qū)，濕區(qū)包括發(fā)動機艙和四門，干區(qū)如駕駛室等。電池防水等級較高，涉水性相對強，但不宜長時間泡水。暴雨天避免戶外充電，充電槍和接口有防水功能，但暴雨時仍要謹慎。

汽車線束防水：濕區(qū)和干濕區(qū)過渡區(qū)域要防水，可從零部件選型和線束布置走向兩方面著手。零部件選型方面，接插件用橡膠圈、防水栓、盲栓；熱縮管注意選型和工藝；橡膠件注意尺寸和材料；防水卡釘注意選型和安裝；ABS 線有多種防水措施。線束布置走向方面，接插件安裝朝向要合適，線束走向要防止?jié)駞^(qū)水進入干區(qū)，避免虹吸現(xiàn)象。

最后，零部件和整車都要做防水試驗驗證。