汽車電子產(chǎn)品的價(jià)格差異大，原因有很多。

就拿汽車蓄電池來(lái)說(shuō)，同一品牌價(jià)格不同，是因?yàn)檐囆筒煌?，?duì)蓄電池的容量、啟動(dòng)性能等要求不一樣，生產(chǎn)用的材料和技術(shù)就有差別，成本不同價(jià)格自然不同。而且品牌定位也有影響，注重品質(zhì)和性能的投入研發(fā)成本高，價(jià)格就高；側(cè)重性價(jià)比的價(jià)格就相對(duì)低。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、銷售渠道等也會(huì)讓價(jià)格波動(dòng)。汽車?yán)^電器也是，型號(hào)、品牌、質(zhì)量都會(huì)導(dǎo)致價(jià)格不一樣。普通的大概 30 到 50 元，高品質(zhì)的能到 200 元甚至更高。型號(hào)不同結(jié)構(gòu)和功能有別，價(jià)格有差異。知名品牌質(zhì)量好、售后完善，價(jià)格高。質(zhì)量好的用的材料和工藝好，價(jià)格也高。購(gòu)買時(shí)要根據(jù)車型、需求和預(yù)算選擇。

淘寶上的汽車配件比 4S 店和修車鋪便宜，因?yàn)樘詫毟€下店合作，減少了一些中間成本。但購(gòu)買要注意質(zhì)量，像雨刷幾塊到幾百都有，質(zhì)量差距大。

同款電動(dòng)汽車在歐美比國(guó)內(nèi)貴，是因?yàn)槲覈?guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，上下游供應(yīng)鏈完善，生產(chǎn)規(guī)模大，成本分?jǐn)偤蠼档汀６覈?guó)內(nèi)材料和人工成本比國(guó)外低，歐美人工成本很高。國(guó)內(nèi)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)激烈，都在降價(jià)應(yīng)對(duì)。

汽車電子調(diào)節(jié)器，質(zhì)量好的價(jià)格一般 100 元左右，它對(duì)穩(wěn)定汽車電壓很重要，是汽車電子化的重要部分。