問
榮威 erx5 的操控性能怎樣
榮威 ERX5 的操控性能相當出色。
它在動力方面集結了上汽“藍芯+綠芯”插電式混合動力系統(tǒng),最大可實現(xiàn) 704N·m 的超高峰值扭矩輸出,零百加速時間僅 6.9 秒。
在超級電驅 EDU G2 Plus 的加持下,動力澎湃,加速響應迅速有力,只需輕踩油門,動力就源源不斷。
在操控感受上,榮威 ERX5 有其獨到之處。得益于更低的重心和偏沉的轉向手感,操控更加得心應手,隨著方向盤轉動,車身能迅速完成轉向指令,靈活敏捷,即使作為一臺 SUV 也有出色表現(xiàn)。
而且,這款車的兩套動力系統(tǒng)之間的切換非常平順、智能。在駕駛模式方面,有普通、運動和節(jié)能三種模式。節(jié)能模式下會強制電機驅動車型,能量回收強度默認較高,動力也不弱,能驅動車輛至 130km/h 的時速。運動模式下動力幾乎隨踩隨有。
不過,能量回收制動的過程一般人需要時間適應。較軟的懸掛設定讓車輛行駛時會處于上下波動狀態(tài),如果懸掛能再硬一些,操控可能會更好。但這種懸掛設定應該更符合多數(shù)車主的需求。
總之,榮威 ERX5 操控性能優(yōu)秀,動力強勁且切換平順,能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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