要提升四沖程汽油機(jī)的性能，可以從以下幾個方面入手。

首先是減小進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力，比如增大進(jìn)氣門直徑，這樣進(jìn)氣門流通面積增加，能提升性能。增加氣門數(shù)目，像采用四氣門，流通面積增大，不過結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價高。適當(dāng)增大氣門升程，合理設(shè)計氣門結(jié)構(gòu)，使閥頂過渡圓角適中，也能減少流動阻力。進(jìn)氣道要增大轉(zhuǎn)彎半徑，提高表面光潔度，設(shè)計時考慮組織進(jìn)氣渦流，進(jìn)氣管要提高表面光潔度，增大流通面積，減小截面突變。

其次是合理選擇配氣定時，要根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況和性能要求，精確調(diào)整進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時間，以優(yōu)化充氣效率和排氣效果。

然后可以利用進(jìn)氣管的動態(tài)效應(yīng)，通過合理設(shè)計進(jìn)氣管的長度和形狀，充分利用進(jìn)氣過程中的壓力波動，增加進(jìn)氣量。

采用可變技術(shù)也是不錯的方法，例如可變氣門正時和可變氣門升程技術(shù)，能夠根據(jù)不同的工況實時調(diào)整氣門的工作參數(shù)，提高發(fā)動機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

最后是采用增壓技術(shù)，如渦輪增壓或機(jī)械增壓，增加進(jìn)氣壓力，提高充氣量，從而顯著提升發(fā)動機(jī)的動力性能。

總之，通過以上這些方法的綜合運用，可以有效地提升四沖程汽油機(jī)的性能。