坦克 300 的安全性能如何保障?

坦克 300 的安全性能通過多個方面得以保障。

首先是主動安全配置,它搭載了 L2+級智能駕駛輔助功能,擁有超 30 項智能駕駛輔助科技,比如高速公路輔助(HWA)能進行最高 120km/h 的巡航控制,自動緊急制動(AEB)功能可在車輛可能碰撞前預(yù)警并制動,確保行車安全。

其次是被動安全方面,坦克 300 大量使用屈服強度超過 1500MPa 的超高強度鋼材,比例達 20.18%,車頂能承受高達 147KN 的壓力。配合預(yù)緊限力式安全帶、帶涂層正面氣囊、OPW 一體成型式側(cè)氣簾等細(xì)節(jié)安全配制,有效降低碰撞傷害。

再者,非承載式車身是坦克 300 安全的重要因素,整車受力集中在大梁之上,碰撞時車身不易變形,平穩(wěn)性和安全性高,還帶來較大離地間隙,提供高姿態(tài)駕駛視野。

此外,坦克 300 貫徹全面安全理念,采用“乘員、行人、車輛全面保護”三維安全(3DP)研發(fā)設(shè)計,對車輛本身、車內(nèi)乘員以及路邊行人進行全方位保護,輔以全維度縱深級防御。

在中保研碰撞測試中,坦克 300 多項安全評測獲得 G(最優(yōu))的優(yōu)異成績,在正面 25%偏置碰撞中表現(xiàn)出色,縱梁和緩沖區(qū)接收大量動能,力傳導(dǎo)方向改變保證車廂完整,A 柱結(jié)構(gòu)完整,氣囊及時開啟避免乘員二次受傷,輔助安全配置也誠意十足。坦克 300 還拿下了澳大利亞 ANCAP 的五星評級,在乘員安全、兒童安全、行人安全、安全輔助技術(shù)四項測試中均達最高標(biāo)準(zhǔn)。在正面 25%偏置測試中,車頭潰縮不影響駕駛艙,車輪不擠壓乘員腿部空間,A 柱堅固,氣囊和側(cè)氣簾迅速彈出保護乘員。在正面中等重疊率事故中,依靠底盤車架縱梁和超高強度鋼材,分散碰撞力量,展現(xiàn)過人安全硬實力。

坦克 300 靜壓強度高,車頂遭遇翻滾時能有效保護車內(nèi)乘員,還配備完善的智能安全科技,擁有超 30 項智能駕駛輔助科技,包括 AEB 自動緊急制動、緊急轉(zhuǎn)向輔助等,還有疲勞駕駛提醒等系列智能功能,通過實時監(jiān)控路面狀況等配置提前作出避讓提示或及時制動。

總之,坦克 300 通過上述多個方面的出色表現(xiàn),為用戶提供了可靠的安全保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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