要判斷一輛車(chē)是不是提速最快的，主要得看以下這些方面。

首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)性能相同的前提下，手動(dòng)擋通常比自動(dòng)擋提速快，因?yàn)樽詣?dòng)擋換擋有延時(shí)且不如手動(dòng)擋準(zhǔn)確。

然后是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力，扭力大且獲得扭力的轉(zhuǎn)速范圍廣，比如覆蓋 1500 轉(zhuǎn)/分鐘至 5000 轉(zhuǎn)/分鐘，同等車(chē)重下加速能力就較好。

車(chē)身自重也很關(guān)鍵，車(chē)重比同級(jí)別車(chē)輕，提速能力往往更強(qiáng)。

另外，還得看扭矩，像大眾的 TSI 或奧迪的 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)這類低轉(zhuǎn)速大扭矩的，提速就快。

不僅如此，功率重量比、變速箱齒比的分配、技術(shù)程度以及操作技術(shù)熟練程度等都會(huì)影響提速。

車(chē)子的調(diào)校和變速箱模式也很重要。

車(chē)輛外形、輪胎會(huì)在微觀上對(duì)車(chē)輛提速產(chǎn)生影響，外界的路面、風(fēng)阻等也有作用。

還要看汽車(chē)的百公里加速時(shí)間，時(shí)間越短，起步越快。

超車(chē)加速時(shí)間能反映車(chē)的中后段加速能力，時(shí)間短則能力好。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定汽車(chē)的最大速度和中后段加速能力，最大扭矩決定起步的加速時(shí)間。

對(duì)于追求不同性能的車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)也不同，像越野車(chē)常采用特定設(shè)計(jì)保證低速扭矩，轎車(chē)和跑車(chē)則注重高速性能。

總之，判斷一輛車(chē)提速快慢要綜合考慮多個(gè)因素。