停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，技術(shù)手段不斷更新，從傳統(tǒng)的基于高點(diǎn)視頻監(jiān)測(cè)、地磁融合車位感知的分級(jí)車位誘導(dǎo)管理系統(tǒng)，向更先進(jìn)的基于 AI 深度識(shí)別技術(shù)高點(diǎn)車位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展，利用一臺(tái)高點(diǎn)監(jiān)控?cái)z像機(jī)圖像就能實(shí)現(xiàn)大量車位占用狀態(tài)識(shí)別和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

其次，信息傳輸方式也在改進(jìn)，攝像機(jī)可采用太陽(yáng)能供電，視頻圖像通過(guò) 5G 無(wú)線上傳 Paas 云平臺(tái)或私有化平臺(tái)，施工方便、成本低且維護(hù)方便。

再者，未來(lái)將建設(shè)以高點(diǎn)視頻 AI 和地磁融合感知為基礎(chǔ)，以 5G 通信和太陽(yáng)能供電、LED 分區(qū)誘導(dǎo)為依托的智慧服務(wù)區(qū)車位融合感知及分區(qū)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。

同時(shí)，車位檢測(cè)技術(shù)也在優(yōu)化，高點(diǎn)車位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于深度學(xué)習(xí)圖像語(yǔ)義分割技術(shù)，能適應(yīng)多種室外檢測(cè)環(huán)境，地磁車位檢測(cè)則適用于特定遮擋區(qū)域，兩者互為補(bǔ)充實(shí)現(xiàn)更全面、精準(zhǔn)的停車位信息采集。

另外，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)還將實(shí)現(xiàn)分級(jí)車位誘導(dǎo)，利用設(shè)置在服務(wù)區(qū)上游主線路側(cè)或門架、服務(wù)區(qū)入口、各停車區(qū)入口部署的 LED 車位誘導(dǎo)顯示屏，實(shí)現(xiàn)主線、服務(wù)區(qū)入口、各分區(qū)停車場(chǎng)入口的分級(jí)誘導(dǎo)管控。

在數(shù)據(jù)處理和展示方面，系統(tǒng)能對(duì)車位狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)感知和可視化展示，對(duì)重點(diǎn)車輛進(jìn)行誘導(dǎo)管理，通過(guò)數(shù)據(jù)可視化技術(shù)展示關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，對(duì)不按規(guī)定停車進(jìn)行預(yù)警，進(jìn)行車位熱度和周轉(zhuǎn)率分析，以及統(tǒng)計(jì)車位占用時(shí)長(zhǎng)，為停車管理和服務(wù)提供更精準(zhǔn)、高效的支持。